Probamos el Geely LC 1.3 en su lanzamiento
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January 13, 2011 por Nicolás Espinoza - 71 comentarios

El día de ayer Geely presentó en San José de Maipo el nuevo citycar de la marca denominado LC, un interesante modelo que destaca por su diseño original, su gran equipamiento de serie y su económico motor de 1.342cc DOHC 16v que eroga una potencia de 85hp a 6000rpm.
Se presenta como el primer modelo en pasar con 5 estrellas las pruebas de seguridad de la C-Ncap gracias a sus barras laterales en las puertas, columna de dirección colapsable, carrocería monocasco y estanque de combustible con sistema de protección anti-explosión.
Se presenta en dos versiones, GB y GL, las que detallaremos después del salto.
Equipamiento
Aire Acondicinado, dirección asistida, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos, llantas de 14″, neblineros delanteros y traseros, radio MP3 y alarma de aviso de exceso de velocidad programable son algunos de los accesorio de serie que posee el Geely LC.
La única diferencia entre los modelos GB y GL radica en el sistema de apertura del vidrio lateral trasero, el que se separa de la carrocería unos 5 centímetros para la versión GB o que se abre mediante comando electrónico para la versión GL.
Diseño
Con un concepto de diseño circular en el interior, presenta un tapiz bicolor en negro y beige cualquiera sea el color de la carrocería, la que se presenta en seis colores: Rojo, plata, blanco, amarillo, verde agua y negro.
En el exterior el modelo se asemeja mucho a un oso Panda, animal que da nombre al modelo en China y que fue desechado para los países a los que se exporta por estar tomado por la casa italiana Fiat.
De generosas dimensiones, con sus 3,6 metros de largo es uno de los más grandes en sus segmento, donde compite con modelos como el Hyundai i10, Chevrolet Spark o el Kia Morning.
Tras el volante
Al manejar el Geely LC se siente que los chinos están haciendo bien las cosas. Se observan buenos materiales en su interior, un diseño sugerente y una confortable suavidad al manejar.
No es del todo ágil en la salida, pero una vez que rompemos la inercia se mueve bastante bien, sobretodo en el rango de las 3500 a 4500 rpm. Si queremos sacarle partido a su pequeño motor 1.3 tendremos que obligadamente forzarlo hasta las 6000 rpm, donde corta inyección.
Posee un amplio espacio interior y un maletero de 205 litros, el que puede ser ampliado gracias a sus asientos abatibles 60:40.
Al mirar por el retrovisor a otros Geely LC que nos acompañaban en la prueba se ve un auto de look deportivo sin ser necesariamente agresivo en su frontal. Da cuenta de una carrocería baja, bien pegada al piso, lo que en la conducción se traduce en una agradable sensación de manejo.
En las curvas se comporta bastante bien aunque la dirección electro asistida a ratos da la sensación de subviraje debido a la suavidad que otorga.
Recomendaciones
Si buscas un 0km económico con un presupuesto que bordea los 4,5 millones de pesos, el Geely LC puede ser tu opción. Lo vemos como un auto juvenil, orientado principalmete a un público femenino, que no busca altas prestaciones ni “andar picando” por las calles, sino una conducción cómoda y sin sobresaltos.
El Geely LC está disponible desde enero a un valor de $4.390.000 para la versión GB y $4.590.000 para la GL.













Marcos
4 November 2011 at 10:51los invito al foro donde dejé mis impresiones respecto al auto. Sí tiene asientos abatibles 60-40 http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/geely-panda-mas-conocido-en-otros-paises-no-chinos-como-lc/msg237879/#msg237879
DANILO
2 January 2012 at 1:35Tengo una queja, el auto en los ventanales de atrás, lo que se abren de forma lateral, no hacia abajo como el modelo full, cada vez que las tengo abiertas y cierro la puerta se sueltan, ademas de la puerta trasera o la maletera que esta sonando cuando conduzco, como si algo estuviese suelto. Suele pasar o solo a mi?
rodolfo
5 January 2012 at 0:24tengo el vehiculo desde agosto 2011 tiene unos 4000 km. y no tengo ese problema, lo de las ventanas laterales a mi ese sistema me parece genial ya que tengo una hija pequeña y eso le impide que exponga sus manos en el exterior del vehiculo cuando condusco y en efecto al cerrar las puertas con los vidrios traseros abiertos no se sueltan sino que se cierran debido al golpe de las mismas, pero ningun ruido al conducir el vehiculo y eso que lo he manejado por caminos de ripio y tierra y nada, deberias llebarlo a la consecionaria.-
Flavio Guerrero
10 January 2012 at 4:28Estimados señores: He leido casi todos los post acerca de esta nueva maravilla de GEELY, y me ha sorprendido por la naturaleza de su equipamiento y seguridad. Lo del consumo tiene una forma muy facil de graficar: de acuerdo al peso, a la relacion PAR/MOTOR-CAJA, a la potencia que eroga el motor y su cilindrada; por ser una maquina que desempeña su fuerza no en las RPM si no que en el torque, la forma mas adecuada de obtener un buen rendimiento a mi parecer es al acelerar, hacerlo con un ligero toque al acelerador aumentando el tiempo de espera para el cambio de marcha (las marchas no quieren decir al camibio por velocidad, sino a las de las RPM en el orden de las 2000 o max 2500), tambien de acuerdo al peso, hay un factor de presion de aire en los neumaticos que, lamentablemente para las calles de Santiago, las delanteras se deben usar a no mas de 27lbs. para no dañar bandejas de suspension, terminales, axiales y cremallera de direccion(ojo, si bajan mucho la presion tambien pierden seguridad). Si transitan en ciudad, no cargar el autito con cosas que no son necesarias (entre mas liviano, mejor), evitar las salidas rapidas y cortas entre semaforos. Veocidad maxima lo que entregue en 5° a 2000rpm, para ciudad, para carretera sugiero tope 2500rpm por el peso, y lbs de presion de neumaticos lo que indica el fabricante. Les doy estos consejos, porque tuve un lindo BYD F0, el cual me dio el no despreciable rendimiento de 21km/l en ciudad y 27km/l en carretera.(recorrido diario del autito F0: Rinconada-autopista del sol, hasta Plaza San Enrique, de lunes a viernes horas punta. Consumo semanal de $17.000, valor x litro julio 2011 $702, rendimiento mixto 23,5km/l, recorrido semanal de 560km). Hagan las pruebas y saquen conclusiones. Tengo ahora un BYD F3 sedan y la verdad es exquisito, una cuna y ademas economico para el volumen y peso 18km/l mixto. Carretera me ha logrado entregar 23km/l. El otro que tengo es el Celerio, y no pasa nada con ese auto, es gastador, se suelta rapidamente el tren delantero, lo he llevado 3 veces a garantia y la peor, quede tirado en medio de la nada sin poder hacer algun invento, le fallo la ECU (computador o CPU)..... guakala el auto..... no lo recomiendo. Saludos a todos, y cuiden sus joyitas.
Andres Peláez
2 February 2012 at 17:07Hola. ¿Alguien sabe dónde puedo comprar el Geely LC? Muchas Gracias
Felipe Gana
2 February 2012 at 19:09Hola Andrés: En Chile, puedes comprar Geely en los concesionarios DERCO que se encuentran en las direcciones listadas por este link: http://www.geelymotors.cl/concesionarios/ Saludos.
JOSE VERGARA
3 February 2012 at 1:03Quiero decir que me desilucioné con este auto por lo siguiente: 1.- El motor tiene un buen sonido debo reconocer. 2.- Cuesta mucho superar los 100 kilómetros. 3.- Recién sacado de Movicenter se le desprendió una pieza plástica del la cerradura trasera, que al cerrar la puerta se desprendió y en DERCO no hubo solución. 4.- Hay ruidos en ventanas traseras laterales. 5.- Cuando pasa un bache suena afuera y abajo en las ruedas traseras un golpe metálico, como si los amortiguadores golpearan el chasis. Cuando le tocó la primera revisión de los 3 mil kilómetros hice ver estos detalles en DERCOCENTER de Parque Arauco y la repuesta fue que era la gata que estaba suelta y que estaba solucionado. Absurdo porque el ruido viene de afuera y no de adentro. 6.- Tengo un Ford Fiesta año 1997 de 1.3 igual al Geely y rinde 16 kl. por litro y este solo 13 kl.en Ciudad. En resumen no es economico ya que el Yaris rinde lo mismo.
JOSE VERGARA
3 February 2012 at 1:17Debo agregar que de acuerdo al desempeño de Derco en este caso NO RECOMIENDO COMPRAR ESTE AUTO DEBIDO QUE TENGO LA SOSPECHA QUE EL DISEÑO DE LA TECNOLOGIA EMPLEADA EN EL MOTOR DEBE CORRESPONDER A LOS MODELOS DE LOS AÑOS 90. Insisto mi viejo Ford es más económico.
Tommy Linares
3 February 2012 at 15:25Quisiera saber el peso del vehículo. Gracias
Flavio Guerrero
6 February 2012 at 2:33Vamos Jose Vergara, el Ford Fiesta si es una verdadera maquina..... tambien lo tuve y por la mierda que estoy arrepentido de haberme deshecho de el....
aaron gutierrez
10 February 2012 at 13:02si es tan gastador no vale la pena y aparte de que yo toque el plastico del tablero y se movia entero y el motor tenia un cascabeleo ,,,....el chery face vale lo mismo y es mucha mejor calidad y mas grande y bonito estoy a punto de comprarlo lo recomiendo.
Jorge
17 February 2012 at 18:11Acabo de adquirir un panda hace una semana, al llevarlo a mi casa me percate que la temperatura de motor sube hasta los tres cuartos, eso es normal? Así mismo, al llegar a mi casa vi que el faro derecho estaba un poco empañado por dentro, que solución le podría dar a ese problema…gracias anticipadamente por las recomendaciones..
Jor
17 February 2012 at 18:16Adquirí un panda hace una semana, al llevarlo a mi casa me percate que la temperatura de motor sube hasta los tres cuartos, eso es normal? Así mismo, al llegar a mi casa vi que el faro derecho estaba un poco empañado por dentro, que solución le podría dar a ese problema…gracias anticipadamente por las recomendaciones..
Jesus JB
19 February 2012 at 17:35Estoy revisando todos los comentarios y me sorprende la cantidad de opiniones positivas y negativas. Tanto asi que ahora no se que sea mas conveniente comprar... Al igual que muchos me inclino por el F0 y el geely LC, ambos son de similar precio... no he tenido la suerte de probar el F0, y me entusiame con el LC.... pero con los comentarios sobre el rendimiento queda la gran duda. Otro punto y viend, nadie hace referencia a la comodidad como pasajero en uno de estos autos... son comodos?? asientos confortables?? Sera que por la cantidad de vehiculos producidos por este gigante mas de alguno salga con fallas y por eso la gran cantidad de comentarios....??? Quedando atento comentarios..... Salu2 JB
Jorge
15 April 2012 at 14:19ya tengo al panda dos meses, y ningún problema, la temperatura cuando circulas baja, esta ok..
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enrique
12 May 2012 at 18:49PARA LOS QUE HABLAN SI SABER Y LOS QUE MIENTEN BUSCANDO OTRO FIN !! HONG KONG (Reuters) — Geely, la automotriz más importante de China, dijo el jueves que su matriz tiene un fuerte respaldo del Gobierno asiático para adquirir la unidad Volvo de Ford Motor. La firma dijo además que espera un sólido crecimiento de esta industria en el país asiático en el 2010, también con la ayuda de Pekín. "Sin el respaldo del Gobierno, el acuerdo (por Volvo) no se haría", dijo Gui Shengyue, presidente ejecutivo Geely Auto, en una ronda de prensa en Hong Kong durante la víspera de Año Nuevo. La semana pasada, Ford dijo que estaba cerca de llegar a un acuerdo para vender Volvo a Zhejiang Geely Holding Group, subrayando el arribo de China como una gran fuerza en la industria mundial de autos. Gui dijo que creía que Zhejiang Geely Holding Group, matriz de Geely Auto, que cotiza en Hong Kong, tenía el respaldo financiero para la adquisición de Volvo. El 1 de diciembre, se informó que Geely estaba buscando al menos 1,000 millones de dólares en préstamos para financiar su oferta de 1,800 millones de dólares por Volvo, y que tres grandes bancos chinos, incluido un prestamista político, habían acordado ofrecer el dinero. Geely Auto estaría buscando oportunidades para participar en el proyecto Volvo una vez que la adquisición concluya, dijo Gui. "La meta final es inyectar a Volvo dentro de la empresa que cotiza en Bolsa", dijo Gui. No obstante, añadió que no podía predecir cuándo se podría cumplir esa meta. Geely, cuyo crecimiento se produjo en su país de origen y que en ese idioma significa "afortunado", está ávida de las tecnologías modernas e innovadoras de la marca sueca para actualizar su línea de autos y cubrir el mercado de autos de China, ahora el más grande del mundo. Además del respaldo de Pekín para la adquisición de Volvo por parte de Geely, ésta también se beneficia de una política de subsidios del Gobierno chino, la cual continuará en el 2010. La industria mundial de autos ha cambiado dramáticamente durante la crisis financiera del año pasado. Las automotrices mundiales como Volkswagen y General Motors están profundizando su presencia en China, la cual superó a Estados Unidos este año como el mercado de autos más grande del mundo. El mes pasado, Volkswagen dijo que planeaba más que triplicar sus ventas en el sur de China hacia el 2018. Por su parte, automotrices chinas como Geely y Beijing Automotive Industry Holding Group (BAIC) están preparadas para cualquier oportunidad de perseguir adquisiciones en el extranjero.
enrique
12 May 2012 at 18:54UDS CONOCEN LA MARCA " BOLBO " ,CHICOS VAMOS A PONERNOS LAS PILAS Y AVERIGUAR ANTES DE OPINAR. ÚNICO AUTO CHINO ( GEELY ) CON RESPALDO . SALUDOS POR AHI ENRIQUE
Pablo
12 June 2012 at 14:25Que me comentan hasta ahora amigos.....se los digo por que estamos a punto de comprarnos un LC,y quiero estar totalmente combencido de hacerlo,el auto me justa mucho desde un principio,pero me gustaria saber opiniones de su comportamiento hasta el dia de hoy, gracias de ante mano.
jorge puerto montt
26 July 2012 at 22:50compre un geely lc full, hace dos semanas lo unico que el embriague esta cortando muy abajo de lo normal y esta muy dura y hace doler el pie y la pierna como si fuera un automovil de esos antiguos mañana lo llevo a derco pero memanifestaron que quisas cea una cualidad del vehiculo ojala que no, ademas el vehiculo en puerto montt esta rindiendo alrededor de 10, 5 a 11.
Maria José OZ
18 September 2012 at 0:58Yo tengo hace meses un Panda , Geely, y simplemente es ....EXQUISITO ...