Fórmula 3 Nissan: Sebastián Valenzuela logra esperada victoria en accidentada carrera en San Antonio
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July 28, 2012 por Felipe Gana - 15 comentarios
Se acabó la espera. El viñamarino Sebastián Valenzuela logró su primer triunfo de la temporada 2012 de la Fórmula 3 Nissan hoy en el Autódromo Pacífico Sport de San Antonio en una carrera llena de incidencias. Para el piloto del Team Panama Jack la victoria es particularmente reconfortante después de una seguidilla de competencias en las cuales había estado cerca del triunfo pero problemas mecánicos y errores lo habían dejado en puestos de retaguardia. En la tercera fecha realizada hoy, Valenzuela no cometió errores y aprovechó los problemas de sus principales rivales por la punta, Pedro Devaud y José Luis Riffo, para llevarse el “1″. Completaron el podio Giuseppe Bacigalupo (Team Xperia) y Maximiliano Soto (Team Green Bull).
Sebastián Valenzuela había comenzado el día con el pie derecho después de ser el más rápido en la clasificación, al quedarse con un registro de 52.023 segundos en la definitiva Q3. Segundo clasificaba Pedro Devaud y tercero se ubicaba Bacigalupo. El líder del campeonato y dominador en La Serena en las dos primeras fechas, José Luis Riffo, debía conformarse con largar apenas en el 9° lugar después de quedarse en la segunda sesión eliminatoria en las clasificaciones.
En la carrera, programada a largas 25 vueltas, la paciencia fue uno de los recursos más escasos en los pilotos. Ya en la primera curva hubo varios toques, destacando particularmente el choque entre Benjamín Moreau del Team Claro y el “Pepe” Bacigalupo, que dejaba al diez veces campeón de la categoría corriendo sin alerón trasero. Abel Alonso también tenía una excursión por fuera de la pista. Adelante, Valenzuela lograba mantener el primer lugar a pesar del ataque de Pedro Devaud, con una muy buena largada. El liderato del “poleman” duraría solo un giro, ya que antes de comenzar la segunda vuelta el puconino Devaud se hacía del primer lugar.
Aunque en los primeros dos giros parecía que Devaud tendría mejor ritmo y podría escaparse de Valenzuela, la verdad fue que el auto del Team Viceroy no estaba tan sólido y comenzó a ser presionado de cerca por Valenzuela y también por José Luis Riffo, quién después de largar noveno ya se encontraba tercero y en el grupo de punta antes de completar las primeras cinco vueltas.

El trío de punta (Devaud, Riffo y Valenzuela), antes de que un toque entre Riffo y Devaud definiera la carrera a favor de Valenzuela.
Aprovechando un intento fallido de adelantamiento por parte de Valenzuela a Devaud, Riffo pudo saltar al segundo lugar y poner presión muy de cerca al piloto sureño. Con un auto mucho más sólido, Riffo parecía tener la opción de adelantar a Devaud en casi cualquier sector del circuito, pero ese diferencial de velocidad le terminaría jugando en contra. Primero, un contacto entre la trompa de Riffo y la parte trasera del auto de Devaud rompía la parte delantera del auto de Riffo. Aún así, en la vuelta siguiente, la número 12, Riffo lograba adelantar a Devaud con una excelente tijera. Cuando el puconino recuperó el liderato, comenzaron los problemas ya que buscando volver a pasar al primer lugar, Riffo volvió a tocar la parte trasera del auto Viceroy y ahora el alerón delantero del Green Bull #3 se levantó, bloqueando la visión que tenía Riffo de la pista. Con ambos autos inestables, un toque en la siguiente curva entre Devaud y Riffo era casi inevitable: Ambos pilotos transitaron la horquilla que es la curva Vic-Mar del Pacífico Sport a muy baja velocidad y enganchados. Esto lo aprovechó “Seba” Valenzuela desde el tercer lugar para hacerse de la punta y nunca volver a mirar atrás hasta la meta. ¿Pudieron actuar los dos primeros de forma diferente? Tal vez. Riffo tenía un mejor ritmo que Devaud y pudo esperar algo más para hacer su maniobra, lo mismo que pudo hacer el puconino al notar que el auto de Riffo venía dañado y que se vería obligado a asistir a los pits. También Devaud pudo ser menos agresivo en su defensa con un auto claramente más lento. El puconino terminaba ahí mismo su carrera con la suspensión dañada. Y ya era muy tarde para arrepentirse, porque Valenzuela ya tenía la carrera en el bolsillo.

El auto de José Luis Riffo muestra las heridas de la batalla en pista con Pedro Devaud. Los mecánicos de su equipo se esfuerzan para reparar la trompa y permitirle al múltiple campeón de la categoría volver a la pista para las vueltas finales.
Valenzuela luego explicaría que cuando vio lo agresivos que estaban manejando Devaud y Riffo, prefirió esperar que la lucha se resolviera para atacar. Cuando se presentó el toque, aprovechó a la perfección el momento para tomar el primer puesto y luego administró su ventaja de varios segundos sobre Bacigalupo, que aún corría sin alerón trasero y Max Soto. Un trabajo sólido por parte del viñamarino, que había logrado una pole position en La Serena, pero no había podido cerrar con victorias en las dos primeras fechas del año.
Riffo debió pasar dos veces por pits para reparar la trompa y finalmente terminó en el quinto puesto, entregando algunos puntos en la lucha por el campeonato. Matías Horta, con un manejo sólido, sin cometer errores ni involucrarse en incidentes, terminó en el cuarto puesto, el mejor resultado del año para el Team Claro.

Sebastián Valenzuela se quedó con puntaje perfecto tras obtener la pole y la victoria en San Antonio.
En resumen, una gran carrera para “Seba” Valenzuela, quién pudo sacarse de encima la mala suerte que lo venía acompañando desde el final de la temporada 2011 y puede volver a pensar en victorias y en la lucha por el título de la Fórmula 3 Nacional.
Define tu tiempo, Jorg Gray: Resultados F3 – San Antonio
- Sebastián Valenzuela (Panama Jack) 21:52.827
- Guiseppe Bacigalupo (Xperia) +12.065
- Max Soto (Green Bull) +12.074
- Matías Horta (Claro) + 20.039
- José Luis Riffo (Green Bull) +1 vuelta
- Rodrigo Neira (Xperia) +1 vuelta
- Jorge Bas (Movistar) + 1 vuelta
- Pablo Larroquette (SafeOn) +1 vuelta
- Javier Scuncio (Publiguías) +8 vueltas
- Abel Alonso (Panama Jack) +8 vueltas











jose luis riffo
30 July 2012 at 1:06Solo para hacer algunas aclaraciones al buen articyulo como siempre de Racing 5 el apenas noveno lugar en la qualy se debio a que no gire una sola vuelta antes de que se regara aceite en toda la pista por el auto de Scuncio, aclarando que en los entrenamientos siempre puse un minimo de 4 a 5 decimas al segundo y que la defensa de Devaud en el momento que ya estaba pasado me puso mi aleron delantero tapandome la vision ya que al tenerle el auto por dentro el doblo por encima mio enganchando con su rueda delantera mi trompa y si lo toque por atras y volo mi cubre motor es porque el no entiende que no se puede defender un puesto si eres mucho mas lento que quien te esta pasando, a la postre esto sirvio para que Valenzuela quien obtuvo la pole por lo que explico se quedara con el triunfo, no fue mi intencion tocar a Devaud solo que el barrio y freno donde se acelera, bueno solo me gustaria que aclararan eso de apenas el noveno lugar ya que obviamente una qualy asi es atipica no es posible que solo los que encontraron una vuelta clara (dentro de las tres que hubieron antes del aceite) pasen a la tercera qualy porque claramente eran muy lentos si no como explican que yo debiendo partir del 9no lugar los haya alcanzado y pasado tan facil??? excepto por ciertyo a Devaud que piensa que esta es una carrera de destruccion, muy buen articulo favor incluyan los tiempos de la mañana antes de la qualy asi sera un poco mas objetiva, quiro dejar claro que no desmerezco el triunfo de Valenzuela quien supo aprovechar la oportunidad que tuvo pero claramente si parto de la pole como era lo logico que ocurriria ya que les tenia medi segundo facil esto no habria pasado!!
Samuel
30 July 2012 at 12:37Felicitaciones a Seba Valenzuela y buena la explicacion de Riffo, el mejor piloto que hay en la F3, sin dudas. Saludos.
Pato
31 July 2012 at 0:58Riffo dice que era el mas rapido en la pista, lo cual no es tan verdad, porque Devaud lo volvio a pasar. Riffo no aguanta salir en otro lugar que no sea primero, tiene que ganar como sea, un verdadero campeon critica constructivamente y no como lo hace. Grande Devaud, merece estar fuera de CHILE compitiendo, por el sacrificio de él y de su padre......sigan asi!!!!
jose luis riffo
31 July 2012 at 1:47Samuel esa es una opinion que deben emitir ustedes (agradezco el elogio) y es y debe ser de quienes gozan de este hermoso deporte, al postear solo quize aclarar que la frase (debio conformarse apenas con el 9no lugar en la grilla se debio exclusivamente a que no se aplico reglamento a qualy ATIPICA por parte de los comisarios ya que esto equivale a una qualy de tres minutos con piso seco y 7 con piso mojado, asi que se debio aplicar reglamento y los que clasificaron sin aceite y los que clasificaron con piso seco!
Manuel
31 July 2012 at 12:13felicitaciones a sebastián valenzuela por la merecida victoria
Manuel
31 July 2012 at 12:14y gracias a racing5 por la cobertura del automovilismo nacional
Pedro Devaud M.
31 July 2012 at 13:00También como aclaración debo decir , (ya que riffo no sabe escribir) , que Riffo no alcanzo a girar una vuelta en el 1º lugar , ya que en el momento que me pasa sin chocarme yo lo madrugo en el frenaje limpiamente ganándole la posición antes de completar el giro . Hay que poner ojo y pensar que es él , el que siempre tiene este tipo de problemas con el resto de los pilotos (donoso, basco,moreau, cornejo,etc.) y que tenga el mejor auto y un excelente preparador no quiere decir que sea el mejor piloto , ya que cuando sabe que tiene competencia prefiere no correr y un claro ejemplo fue el año pasado cuando decidió no correr en el campeonato de clausura . Es Bastante raro que mencione que yo pienso que esto es una carrera de destrucción , si te fijas que cuando disputábamos la 1º pos. con Valenzuela nos respetamos en todo momento y por lo demás fue Riffo quien me choco a mi y en 3 oportunidades, por algo lo sancionaron a el , por cierto mal sancionado ya que solo lo dejaron con bandera de advertencia siendo que me dejo con el auto roto fuera de competencia y fue el quien no respeto el reglamento ya que venia corriendo sin parte de su carlinga , lo cual no esta permitido y tendría que haber entrado a reparar , algo que no hizo y prefirió sacarme de carrera y posterior entrar a reparar y dejar ganar a valenzuela. Sin dudas un pésimo comportamiento.
jose luis riffo
1 August 2012 at 4:27jaja es que ibas haciendo taco pues Pedrito lentito jajaja
Juan Motor
1 August 2012 at 14:25Riffo, según tú "que no se puede defender un puesto si eres mucho mas lento que quien te esta pasando..."....dónde aprendiste eso Riffo, solo se deja pasar cuando esta "REZAGADO...", es limpio lo que realizo el Piloto Pedro, tu lo chocaste porque no lo podias pasar eso todos lo vieron...eso es todo. Bien por Valenzuela, Devaud, Horta, Basigalupo, Soto., mal por los pilotos conflictivos como Riffo.... que pilotos con menor auto le llevaban la delantera. Saludos.
israel
1 August 2012 at 20:56y mas encima el señor riffo corre con amortiguadores que estan fuera de reglamento ... marca penske que clase de campeonato es ese . kien supervisa eso hasta con esa desventaja el deveaud lo collerea
The Stig
3 August 2012 at 1:23Amortiguadores Penske? Rivalidad declarada entre dos pilotos? Penalizaciones post carrera? Parece que Quilpué estará en llamas!
mauro
3 August 2012 at 2:43Riffo habla de reglamento, lo cual el no respeto por su tapa de carlinga q salto lejos y despues el problema con su troma, la organizacion tenia q ponerle bandera negra y no lo hicieron. Segundo todos vimos la tremenda pero tremenda pasada q devaud le izo a riffo. Tercero riffo tiene al mejor preparador y sin duda el mejor auto q mas encima esta fuera de reglamento, contodo eso deveria hacer una gran diferencia, aun asi no lo hace, mal por el. Te salio gente al camino josito , aprovexa bien tus ultimas copitas...grande DEVAUD
Luis
5 August 2012 at 0:12Trompas tapando la visual? pasa en las mejores familias: http://www.youtube.com/watch?v=9SmrV-FFC1w&feature=related
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jose ignacio
16 October 2012 at 11:16grande seba!! Demostrando madurez deportiva! Riffo estai en los mocos!