Otra trágica muerte enluta al mundo de las tuercas, se trata del piloto argentino Ramiro Scuncio quien murió ayer en la tarde tras protagonizar un accidente automovilístico en la Ruta de la Madera, kilómetro 1, camino a Santa Juana, en la Octava Región.

El corredor de la Fórmula 3 impactó su camioneta Toyota Hilux de color negro contra un bus de la empresa Bío Bío, que se dirigía a Angol.

Según antecedentes entregados por el conductor del vehículo de transporte de pasajeros, la camioneta conducida por Scuncio giró sorpresivamente al salir de un exclusivo condominio ubicado en la comuna de San Pedro de La Paz, rumbo a Concepción. En ese instante, el bus intentó esquivarlo impactándolo frontalmente.

El piloto y un acompañante resultaron heridos, y fueron derivados al hospital Regional penquista, donde horas más tarde Scuncio dejó de existir debido a la gravedad de sus lesiones, pese a la intervención de un equipo de cinco médicos de distintas especialidades.

El automovilista inició su trayectoria a los seis años en la categoría karting de su país, en la que se tituló campeón tres años después. En 2004 se tituló campeón en esa especialidad en Chile y un año después debutó en la Fórmula 3.

En 2006, tras recibir el apadrinamiento de Eliseo Salazar, emigró a Estados Unidos para intervenir en la Mazda Star Series, en la que defendió al equipo Andersen Racing Team. Su debut en la categoría estadounidense se produjo cuando apenas había cumplido 16 años.

Hace algunos días comenzamos a ver en la televisión un comercial de una nueva estación de servicio, bencinera o como prefieras llamarle.

Se trata de Terpel, una empresa colombiana que llega a Chile gracias a haber comprado a la cadena española Repsol-YPF por la no despeciable suma de U$210 millones y de paso tomar el control de las más de 200 bencineras que Repsol tiene en nuestro país.

Con la compra de los activos de Repsol-YPF en Chile, la colombiana Terpel tendrá más de 1.600 estaciones de servicio en 5 países de América Latina.

Ya lo sabes, la próxima vez que entres a llenar tu estanque en tu YPF de siempre, puede que te atienda un señor vestido de rojo con un sol en su espalda. No te asustes, es Terpel que llegó a Chile.

Se trata del nuevo modelo de la casa de Maranello, con claras reminiscencias de su predecesor, el Ferrari 250 California que 40 años atrás cautivó a los amantes del cavallino rampante.

Se trata de un modelo descapotable que se comercializará sólo con la opción de techo rígido y que cuenta con un bloque V8, con una cilindrada de 4.3 litros, que por primera vez se montaría en posición central delantera. La potencia máxima a desarrollar será de 460 Cv a 7.500 rpm (revoluciones muy altas al más puro estilo Ferrari) suficientes para elevar al California hasta los 100 km/h en un tiempo de 4 segundos.

A continuación un “Supercharged Review” de todas las características de este nuevo modelito.
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En el pasado GP de Mónaco de la Formula 1 fuimos testigos de una maniobra digna de una película de Los Tres Chiflados viendo como Fernando Alonso intentó sobrepasar a Nick Heidfeld en la curva Loews, la más cerrada de todo el mundial.

Es una locura! Qué estúpido! Dijeron todos los amantes de la F1, pero las verdaderas razones sobre esta maniobra ya habían sido emitidas por el mismísimo Alonso días antes de la carrera.
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Si estás leyendo estas líneas es porque sabes de computadores y te gustan los autos. Es por ello que te presentamos un computador para llenar tu pasión por las tuercas mientras trabajas o lees Racing5.

Se encuentra según Device Daily como uno de los 10 PC Case más “locos” del mundo.

Dentro de sus características más asombrosas se cuentan 3 relojes sacados de un Honda Civic Si con iluminación indiglo que muestran el uso de RAM, CPU y Disco Duro del computador.

Adornan el case unas mangueras cubre cables como las que podemos encontrar bajo el capot de cualquier auto. Además cuenta con un teclado con luz indiglo a juego con el tablero.

Un case ideal para instalar un volante y pedales, sentarse en una butaca y jugar Need for Speed Carbon.

Más fotos a continuación.
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Tras la lamentable noticia que publicamos el día de ayer, nuestro sitio web ha sido mencionado en la gran mayoría de los medios de comunicación de nuestro país. Es por ello que creemos necesario entregar de primera fuente la información que se ha visto un tanto dispersa y algunas veces con faltas de exactitud por parte de algunos medios.

Felipe Santelices y Philippe Berard fueron parte de Racing5 como tantos otros amigos que por su pasión a las tuercas y los automóviles se acercan a nuestro sitio web y las actividades que realizamos. Siempre con su buena disposición a ayudar y participar de ambos.

Nuestro sitio siempre ha incentivado la correcta práctica de los deportes tuerca siendo una de las primeras organizaciones en producir un campeonato de carreras de Cuarto de Milla en un ambiente regulado y seguro como es el Autódromo de la Villa Olímpica de Quilpué, contando con todos los permisos municipales y policiales que se nos exigía.

Esto último nos llevó también a ser impulsores de la erradicación de las carreras callejeras clandestinas apoyados por la labor de Carabineros de Chile.

Nuestro sitio web, nacido el año 2002, trata sobre el mundo automotriz y automovilístico entregando información a los amantes de los autmóviles en general. Abordamos temas de tecnología automotriz, lanzamientos de nuevos modelos, automovilísmo nacional e internacional e incluso contamos con una categoría denominada Conciencia Vial donde se publican campañas para incentivar el manejo responsable y seguro.

Como sitio web y grupo de amigos, lamentamos profundamente lo acontecido con Felipe y “Pitu” y no avalamos bajo ningún punto de vista la práctica de carreras callejeras, por lo que el hecho de pertenecer a nuestra agrupación no hace a sus integrantes inmediatamente infractores a las leyes de tránsito.

Agradecemos el apoyo que hemos recibido por parte de quienes visitan nuestro sitio y a quienes atendieron el llamado que realizamos el día de ayer para participar en la velatón realizada en el lugar del accidente. La gran cantidad de gente que acudió nos ayuda a darnos cuenta de lo unidos que segumos siendo todos los que alguna vez nos conocimos por los autos y las tuercas las cuales han dado paso a grandes y estrechos lazos de amistad.

Felipe y “Pitu” (Philippe) permanecerán por siempre en el corazón de Racing5 por lo que nuestro sitio continuará con sus publicaciones habituales a partir del día martes 27 de mayo.