El piloto chileno Martín Scuncio viajó esta tarde a Italia, para debutar en la Fórmula Renault Italiana, para luego trasladarse a Dijon para el certamen suizo y finalizar su primer ciclo en el circuito de Magione en la Fórmula 2000 Light.

Este domingo tendrá su primera carrera de la temporada 2009 en el viejo continente. Su debut será nada menos en el mítico circuito de Monza.

A mediados de Marzo, “Tincho“, estuvo entrenando en Monza, pero lamentablemente, para él, fue un dolor de cabeza su entrenamiento en la pista italiana. “De todos los lugares que probé, fue en el que menos me sentí cómodo, de hecho mis tiempos no fueron tan buenos“, explicó Martín.

Claro que se tiene fé. “Para la primera carrera estoy mentalizado para estar entre los primeros lugares. Vengo decidido a ir adelante y sumar puntos para el campeonato“, dijo convencido el piloto de CO2 Motorsport.

El mismo representante de CO2 Motorsport, Eros di Prima, está convencido del talento del joven piloto, al punto de desarrollar un plan de tres años para encumbrar su carrera a la elite del automovilismo. “Martín tiene todo para triunfar. Tiene el talento, la edad justa para absorber nuevas materias y las ganas de triunfar“, señaló.

De la categoría Italiana, saltaron al automovilismo mayor, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, por nombrar algunos.

Tras el salto el calendario 2009 de Martín Scuncio en Eutopa.
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Comenzó la Fórmula 1 y con ella toda la emoción de la máxima categoría del automovilísmo mundial. Es cierto que sus polémicas ya habían comenzado un par de meses antes, pero la emoción del asfalto es la que realmente nos interesa.

Una temporada marcada de cambios reglamentarios, estéticos y de equipos, pues tal como todos ya sabemos, el antiguo equipo Honda es ahora el Team Brawn GP, el cual se ha quedado con un histórico primer y segundo lugar en el GP de Australia.

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Habíamos oído de su buen desempeño en entrenamientos, pero hoy se ha plasmado en éxitos reales. Ambos pilotos del nóvel equipo de Ross Brawn -Brawn GP- se quedaron con las primeras posiciones de largada de cara al Gran Premio de Australia, la primera fecha del campeonato 2009 de la Formula 1.

Rubens Barrichello, otrora protagonista de la categoría con Ferrari, dominó durante largos pasajes la clasificación; hasta que el británico Jenson Button le arrebató el puesto de privilegio con un crono de 1:26.202. En tercer lugar partirá Sebastian Vettel de Red Bull Renault, compartiendo la segunda línea con el polaco Robert Kubica de BMW Sauber.

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Era la pregunta de rigor para todos los periodistas que se congregaron el día martes 24 en el Autódromo de Las Vizcachas para conversar con el piloto de pruebas Marc Gené en el marco del evento PUMA-Ferrari: “Marc, qué opinas del nuevo sistema de puntuación impuesto por la FIA para Formula 1?”

Lo que no sabían los periodistas era que la FIA ya había comunicado que por las acciones interpuestas por la FOTA (Asociación de Equipos) el sistema de puntuación se mantendría como siempre por la temporada 2009 de la Formula 1.

Esta informacion fue la que el mismísimo Marc Gené confirmó en exclusiva a Racing5.cl un día antes que los periodistas repitieran hasta el cansancio su pregunta en el evento en Las Vizcachas.

Como ves, Racing5.cl siempre primeros con la información de primera fuente.

El día de ayer tuvimos la oportunidad de estar presentes en el lanzamiento para los medios de la zapatilla PUMA Furio V SF, organizada por la misma marca y que contó con la presencia del piloto número tres de Ferrari Marc Gené.

En el evento que contó con la presencia de la prensa, gerentes de marcas amigas y algunos rostros de la televisión y el deporte, se realizó en el mítico autódromo de Las Vizcachas que fue extraordinariamente reabierto para dichos menesteres sólo para Marc Gené quien dio algunas vueltas al circuito con algunos invitados que pudieron experimentar la adrenalina que genera un Ferrari F430 a toda velocidad.

En cuanto a la zapatilla lanzada por PUMA, se trata del modelo que usarán los pilotos de la Formula 1 durante la temporada que comienza este domingo en Melbourne, Australia. La Furio V SF se caracteriza por ser un modelo cargado de la estética vanguardista propia de la máxima categoría del automovilismo. Es sofisticada y liviana, ergonómicamente diseñada tanto para la mejor conducción como para lucirse fuera del auto. Destacan su broche de velcro en el tobillo para un perfecto calce, su delgada suela para máxima sensibilidad y un novedoso taco de goma para otorgar estabilidad y movimiento al usuario.

Marc Gené estuvo sólo dos días en nuestro país, en los cuales aprovechó para firmar autógrafos en dos malls de la capital y conversar de forma exclusiva con Racing5.cl donde se refirió a la temporada 2009 de la Formula 1, entrevista que tendrás en los próximos días en video en tu blog tuerca.

Si te quedaste fuera del evento Puma-Ferrari no te pierdas la superhiperextramega galería tras el salto con todos los pormenores de una experiencia inolvidable.
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El día de ayer fue un día de cobertura al 100% en Racing5.cl. Por una parte estabamos Emilio Mejías, Hugo Morales y yo en la primera línea de fuego cubriendo todos los pormenores de una fecha más del campeonato Kem Xtreme Fomula3 y por la otra parte José Luis Sepúlveda, nuestra nueva incorporación a la filas de Racing5, pubicaba tiempos y resultados en nuestro sitio.

Sin duda un precedente para lo que será la cobertura de la categoría por parte de nuestro sitio y que marca el comienzo del acercamiento definitivo de Racing5 a la Formula 3 y el automovilísmo nacional en general.

Tras el salto, podrás revisar en imágenes lo que fue la fecha de ayer de la F3 a través del lente de Emilio Mejías. Ojo que esta es una de las muchas galerías fotográficas que incluiremos sobre la jornada de ayer en Pacífico Sport.
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