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Así como ayer hablábamos de algunas “abominaciones automovilísticas”, también existen autos revolucionarios, que han reinventado conceptos de diseño y usabilidad. En una sociedad como esta es muy difícil sacarles de la cabeza a las personas ideas preestablecidas sobre lo que se entiende por algo. Funciona exactamente igual para los autos y sus compradores, los que saben que es un sedan, una SUV o un coupe y lo tienen claro… o lo tenían hasta hace unos años.
Últimamente la brecha entre cada configuración se ha ido cerrando, sobre todo con la llegada de los “crossover” y los “autos urbanos”, generando conceptos híbridos que mezclan elementos de una carrocería con las ventajas de otra. Gracias a esto, hemos visto autos fascinantes que sirven para distintos propósitos.
Es el caso de los coupe, una configuración deportiva pero poco práctica. Y los sedan, autos grandes pero poco deportivos. Así fue como nacieron los sedanes de 5 puertas (como el Mazda Artis o el Audi A7) que son deportivos, aerodinámicos y prácticos, combinando las ventajas de un hatchback con un sedan. También pasó cuando a los coupe les agregaron 2 asientos atrás.
Después la idea fue poner dos puertas atrás, pero pequeñas y que no se notaran. Así pasó con el Mazda RX8 y sus puertas “suicidas”, idea que se llevó a muchos otros autos.
Pero ¿3 Puertas? No es un coupe, pero luce como uno… por el lado izquierdo. Por el otro lado hay 2 puertas. O sea que es como un coupe, pero hatchback, y con una puerta de un lado y 2 del otro. Es compacto, es deportivo y tiene muchos artilugios electrónicos. Es serio rival del Honda CR-Z pero también del Volkswagen Scirocco y del Toyota Zelas. Además, es coreano.
Te presentamos al Hyundai Veloster, un auto de otro mundo.
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