La maqueta de Eolian 2, presentada en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.

Un equipo de estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo y de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, presentaron ayer el modelo del prototipo Eolian 2, vehículo solar que están construyendo para competir en septiembre la primera carrera “solar” en Latinoamérica, Atacama Solar Challenge y luego en la que es probablemente la carrera más importante de prototipos de este tipo, la World Solar Challenge en Australia, en octubre. Como “el punto de partida de un nuevo sueño” describió el décano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Francisco Brieva,  este proyecto es el segundo de este tipo que sale en esta Universidad, luego de que un equipo llegará a terminar el World Solar Challenge en 2007 en el 14º lugar. Este año, los objetivos son más altos para este nuevo grupo de más de 50 estudiantes, principalmente ingenieros cíviles y diseñadores, que quieren traer a Chile un Top 5 desde Australia.

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Este domingo 03 de abril se disputará la segunda fecha del Torneo de Apertura 2011. El lugar escogido, el Fundo La Piedra en Quilpué, Quinta Región.

El torneo organizado por 2×2 Moto Aventura y HS Riders Club tuvo un exitoso comienzo con más de 300 pilotos en pista, donde sus organizadores esperan repetir esta gran convocatoria.

“Estamos muy contentos porque hasta el momento tenemos un muy buen número de competidores y esperamos que aumente, pues las inscripciones estarán abiertas hasta el mismo día de la carrera. Invitamos a todos los amantes del motociclismo  a participar, sólo necesitan conocer el Reglamento Particular de la fecha, su motocicleta, el equipo de seguridad completo y  las ganas de pasarlo bien”,  comenta Francisco Fernández, Productor General del evento. [+] Leer Más »

Si sigues el automovilismo australiano, en particular, los V8 Supercars, sabras que la carrera más importante del año, las Bathurst 1000, se realiza en el circuito de Mount Panorama, en Bathurst. Esta competencia se ha realizado por casi 50 años. ¿Por qué Bathurst se hizo famosa? El circuito es impresionante, probablemente uno de los más particulares, rápidos, peligrosos y complicados del mundo: el trazado de 6,21 kilómetros rodea al Mount Panorama, luego incluye cambios de altitud bruscos, curvas cerradas y ciegas, donde no hay espacio para el error: el muro es el destino ante cualquier derrape.

Aprovechando el Gran Premio de Australia, que se realizó la semana pasada, Jenson Button y el piloto de los V8 Supercars, Craig Lowndes, cambiaron sus vehículos para hacer una prueba en Bathurst. Button, con un tiempo de 1:48.88, logró convertirse en el hombre más rápido en girar alrededor de Mount Panorama en la historia del circuito, unos 20 segundos más rápido que los V8 Supercars. El vídeo muestra la vuelta lanzada, a bordo del Mclaren de la temporada 2008, en este famoso circuito australiano.

Nos quedamos con las ganas de ver a "Chaleco" en el desierto nuevamente...

Malas noticias para Francisco “Chaleco” López. Ayer te comentabamos lo entusiasmado que estaba el piloto nacional con su participación en la primera fecha del campeonato mundial FIM, en Emiratos Árabes Unidos para disputar el Abu Dhabi Desert Challenge. Bueno, esto no será posible ya que por problemas aduaneros y los problemas políticos en varios países del Medio Oriente, la moto Aprilia 450 que utilizaría el nacional en este rally no llegará a tiempo para la etapa prólogo y la primera etapa cronometrada en Emiratos Árabes. El problema se habría dado en el transporte de la motocicleta entre Milán y Asia Central.

“Me avisaron que la moto no llegaría a tiempo, porque los papeleos estaban demasiado lentos y sólo podían asegurarnos tenerla en Abu Dhabi el lunes. Me perdía el prólogo y la primera etapa, así no valía la pena viajar. Me quedé con las maletas listas, pero prefiero ver el lado positivo de todo esto: evité dos días de viaje en avión perdidos y tampoco voy a quedar botado en el aeropuerto de Abú Dhabi” comentó Chaleco tras la decepcionante noticia.

De cualquier forma, como te comentabamos ayer,  esta sería la última carrera de la Aprilia 450 que uso “Chaleco” este año y que el chileno apenas terminado el rally en Abu Dhabi partiría a Europa a trabajar en el modelo que utilizará en el resto de los rallies del 2011 y en el Dakar 2012. Esto sigue en programa, e incluso podría adelantarse un par de días: López partirá a principios de la próxima semana a Italia a preparar la moto 450 “light”.

El piloto chileno Francisco “Chaleco” López comienza su temporada en el campeonato mundial FIM de Cross Country en Emiratos Árabes Unidos para disputar el Abu Dhabi Desert Challenge, primera fecha de este certamen y que comienza este Viernes 1 de Abril. El rider nacional realizará el campeonato FIM completo este año, nuevamente con el apoyo oficial de la marca italiana Aprilia. En Abu Dhabi, “Chaleco” despedirá esta versión de la Aprilia RXV 450 Rally, ya que una vez terminado este, el piloto nacional viajará a la planta de Aprilia en Noale para comenzar a desarrollar la nueva Aprilia 450 versión light, con la cual competirá en el resto de las fechas del mundial y en el Dakar Argentina – Chile – Perú en 2012.

El Abu Dhabi Desert Challenge tiene 5 etapas, y además del piloto nacional, contará con la presencia de otras estrellas del raid en la categoría motos como son el último campeón del Dakar, Marc Coma, el portugués Helder Rodrigues, Pal Anders Ullevalseter, Frans Verhoeven y David Fretigné. En la categoría de autos estarán presentes Leonid Novitski y Stephane Peterhansel con BMW y Mini del equipo X-Raid, respectivamente, además de Jean Louis Schlesser con su prototipo Schlesser, entre otros. Para los fanáticos de los camiones, habrá tres de los enormes Kamaz en competencia.

Los comentarios de “Chaleco” realizados en un evento en Santiago con Aprlia y Gildemeister Motos, con miras al inicio de su temporada 2011, y más información sobre el Abu Dhabi Desert Challenge, tras el salto.

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Aprilia lanza en el mercado nacional 2 nuevos modelos, la nueva Aprilia RXV450 Light y la Scooter Aprilia Sport City One, ambos modelos patrocinados por Francisco “Chaleco” Lopez, quien trabaja en su nueva montura para el Dakar 2012, basada en la RXV450 Light.

Las nuevas mejoras de esta nueva RXV450 Light, escapes Arrow de fabrica, cuenta con un motor bicilíndrico de 450 centímetros cúbicos de 58 CV de potencia, con inyección electrónica, refrigeración por agua, con válvulas de titanio y un nuevo basculante de aluminio fundido. Dentro de sus principales elementos, destacan su chasis construido en cromo molibdeno, con lo cual obtiene una mejor rigidez y al mismo tiempo reduce el peso total de la motocicleta, la que ahora  pesa 113 kilogramos (6 kg. menos que la versión anterior). Cuenta con encendido y arranque electrónico, con una caja de cambios de 5 marchas y capacidad de 7,8 litros en su estanque de gasolina.
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