¿O acaso ud. creía que los reggaetoneros y la mafia sabrosona de Cuba andaba en autos antiguos por la onda solamente? (Imagen: Jon Goddard)

En Racing5 no somos ni rojos ni azules. Somos naranjos. No nos casamos con ningún partido político, ya que estamos aquí solo por los autos. Y por eso nos ponemos muy contentos con la noticia de que los cubanos por fin podrán comprar autos nuevos. ¿Qué? ¿Cómo que ellos no podían?

No. No podían. Solo podían adquirir joyitas modelos construidos hasta antes de la revolución de 1959. Anda la osa. Solo policías, empresas de “Rent a Car”, los millonarios, políticos y la “elite” del país tienen derechos para adquirir algún-que-otro modelo nuevo. Algunos empresarios también pueden conducir autos nuevos, cuando son autos entregados por la empresa, aunque con normas muy estrictas en cuanto al uso y consumo de la gasolina de este. Ay.

Pero ya no más, o sea, todo tiene un par de trucos, pero cumpliendo con las normas que estipula el gobierno cubano, podrías tener un auto del año como nunca y por primera vez en muchísimo tiempo.

La noticia, después del salto.

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BioIsoprene, el nuevo componente de los neumáticos de Goodyear que podría llegar al mercado en 2012 o 2013.

Los neumáticos son una parte fundamental de nuestros automóviles, son nuestro único contacto con las calles, las carreteras y la pista. Sin embargo, muchas veces solo vemos las llantas y los mismos cauchos, del mismo color sin mayores diferencias entre uno y otro, salvo la marca. No vemos que en ellos también hay mucha tecnología y desarrollo, que puede ser muy importante para el futuro de la industria motor. Como te comentamos, uno de los directivos relevantes de Goodyear, Jean Claude Kihn, vicepresidente de Innovación y Tecnología de la marca estadounidense estuvo de visita en Chile y aprovechó para conversar con la prensa sobre las nuevas tecnologías y presentar en conjunto con las autoridades de Goodyear en nuestro país algunos modelos y compuestos que podrían llegar a nuestro mercado en el futuro.

Una de las más importantes y premiadas, es BioIsoprene. El isopreno es un componente orgánico derivado del petróleo que se utiliza para la producción de caucho sintético, la materia prima fundamental de los neumáticos. Al ser derivado del petróleo, la huella de carbono y los costos para las empresas son muy altos. BioIsoprene es un producto derivado de bio-masa y representa un significativo desarrollo en la industria bioquímica y del caucho. La utilización de materiales orgánicos renovables, reducen el impacto ambiental de la industria mediante la reducción de sus costos, residuos y dependencia de los combustibles fósiles. ¿Cómo es esto?  Más detalles, tras el salto.

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1143 dueños de Chevrolet se juntaron en Pyeongchang, Corea para construir el "corbatín" más grande de la historia. (Imagen: GM Media)

Parece que a los coreanos les encanta Chevrolet. La marca del corbatín llegó a este país hace solo 6 meses, sin embargo las ventas han sido muy buenas. Y parece que también tienen algo de tiempo libre. A principio de esta semana, 1143 propietarios de Chevy se juntaron en Pyeongchang, Gangwon, Corea del Sur para superar el récord mundial del mosaico más grande formado con autos, representando el logo de la marca. El anterior récord Guinness era de 1,086 Subaru ordenados formando un logo y fue realizado en  Warwick, Inglaterra, en  2008.

Todo fue organizado por internet, a través de los sitios de Chevy en lo que se llamó como Chevrolet Biggest Bow Tie Challenge, una forma de agradecimiento para sus clientes (el evento incluyó varias fiestas organizadas por GM Corea) y también para celebrar los 100 años del nacimiento de la compañía, que se festejarán el próximo 3 de Noviembre. En específico, el total de autos estuvo compuesto por cuatro modelos bien conocidos de Chevrolet: Spark (396), Cruze (422), Orlando (145) y Captiva (145). El mosaico logró medir un total de 209,9 metros de largo y un ancho de 67,6 metros.

Más información: Chevrolet sets new record for largest car mosaic in South Korea – Guiness World Records

El Eolian 2 de la Universidad de Chile, uno de los dos candidatos a quedarse con el triunfo en la categoría Desafío Solar Atacama.

Hoy comienza la aventura para 11 equipos en Atacama Solar Challenge (ASC). A las 8:30 de la mañana comenzaban las festividades de largada en el sector de la mina Humberstone, cerca de Iquique, rumbo hacia la Plaza Colón de Antofagasta a la cual los vehículos deberían estar llegando en torno a las 17 horas, donde se hará una exhibición y un evento de cierre de la etapa. En la largada oficial, se cuenta con la presencia de la Intendenta de Tarapacá, Luz Ebensperger y el Gobernador de Tamarugal, Espartago Ferrari, entre otras autoridades de la región.

El tramo considerado para la primera etapa de hoy tiene tres secciones, un enlace inicial de 57,4 kilómetros, la especial cronometrada programada con 326 kilómetros por la Ruta 5 Norte en dirección hacia el Sur y finalmente, un enlace de 33,8 kilómetros que los llevará al centro de Antofagasta. Aparte de los 11 vehículos eléctricos, el Safety Car, un Nissan Leaf y los vehículos de asistencia de cada equipo completan la caravana. El día de ayer, ASC hizo lo que podría entenderse como una última presentación oficial antes de largada , con una exposición de los diferentes vehículos solares desarrollados por equipos de Chile, Argentina, Puerto Rico y Ecuador en la Plaza 21 de Mayo en Iquique.

Más Información: Todo listo: Atacama Solar Challenge tiene equipos clasificados y fue presentada en La Moneda - Racing5

Jean Claude Kihn estuvo en Santiago y explicó a la prensa sobre los diferentes avances que propone Goodyear para seguir liderando en tecnología con sus neumáticos. (Imagen: Prensa Goodyear Chile, Creaciones)

Jean-Claude Kihn, vicepresidente de Innovación y Tecnología de Goodyear a nivel global estuvo en nuestro país y conversó ayer con la prensa especializada acerca de las nuevas ideas que propone la compañía ante las nuevas tendencias en la industria del neumático y en la cual Goodyear pretende mantener su espacio entre las marcas lideres en este rubro.

En el evento, Kihn explicó con detalle la tecnología AMT (Air Maintenance Technology) de inflado automático que te presentamos en Racing5 hace un par de semanas, realizó la presentación de varios neumáticos especiales y que representan las ideas futuras de la compañía entre los cuales destacan uno fabricado con BioIsoprene, derivado de bio-masa y que por lo tanto no requiere del uso de derivados del petróleo para la elaboración del caucho sintético y el “Spring Tire” desarrollado para que la NASA lo utilice en futuras misiones a la Luna o a Marte de los cuales te contaremos más durante la semana. Siempre es interesante estar al día con lo que están haciendo los fabricantes relacionados con el mundo “tuerca” y cuyos productos definitivamente impactarán el mercado automotriz por eso, puedes revisar todos los detalles de lo conversado con Kihn sobre el AMT y la industria del neumático, tras el salto.

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El Maserati Kubang es el intento de la marca del tridente por llevarse una tajada del mercado de las SUV de lujo. Al menos le servirá para tener una fuente de ingresos mayor, lo que se traducirá a futuro en presupuesto para mejores deportivos. Al menos a nosotros nos gustó el diseño. Nada como una Grand Cherokee, con motor Ferrari y diseño Maserati.

Sin embargo la nota baja se la lleva el spot, donde hay cosas que gustan y otras que no. Por ejemplo, la balada rock con acordes emocionales y letras tipo Pokemon de “nosotros podemos hacerlo y lo vamos a lograr” la verdad es que no está a la altura de una marca como Maserati. Acuchillen al musicalizador de la agencia. El material histórico de la marca, lo aprobamos, porque las tomas están buenas y los autos exquisitos. Las gráficas no, porque un logo enorme en azul y con frases sobre el, hace que se vea todo desordenado y hecho a última hora. Y el punto que ha causado más polémica, es ver al Kubang, en 3D. O sea no es el modelo de verdad, ni una maqueta. No, está hecho por computadora y animado en fondos reales. A ratos se ve real y a ratos falso.

Ojala que cuando lancen el Kubang, suban las ventas y le paguen a una mejor agencia para hacer los videos promocionales. Eso.

Fuente: Autoblog