El híbrido de Toyota parece un cruce entre el Peugeot 908 y el Audi R18. Será híbrido y supuestamente se presentará la próxima semana... (Imagen: Captura de AUTOhebdo)

¿Les habíamos contado que Toyota está de vuelta? Con proyectos como el GT-86 y el Prius GT300, está claro que el gigante nipón está buscando revivir su imagen más deportiva y llamativa. Pero claro, al mencionar los dos proyectos anteriores, estamos dejando de lado otro muy importante y del cual también te habíamos contado: el prototipo híbrido de Toyota Motorsport para correr en las 24 Horas de Le Mans desde este año. Bueno, el LMP1 de Toyota pudo hacer su primer shakedown y pruebas la semana pasada en el circuito francés de Paul Ricard. Si bien la prueba era ultra secreta y Toyota no ha entregado mayor información, se supo que andaban por ahí, y un par de fotógrafos de la revista francesa AUTOHebdo fueron a espiar el test y salieron felices ya que obtuvieron varias imágenes del hasta ahora, desconocido prototipo.  Las imágenes se hicieron publicas hoy, al salir la edición N°1840 de la revista.

Tras el salto, hay más información de la prueba y otra imagen, esta vez lateral del vehículo, que aparenta ser una especie de cruce entre lo que ya existe y funciona bien en Le Mans: el Peugeot 908 y el Audi R18.

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¿Y si Audi tiene registrado el nombre S6, los chicos de BYD no pensarán en cambiarle el nombre?

Hoy por la carretera, nos adelantó un curioso SUV. A simple vista parece un Lexus RX y de lejos incluso un Kia. Pero observándolo en detalle, nos dimos cuenta que es una unidad (probablemente de homologación) del nuevo SUV de BYD, el S6 (¿problem Audi?), que como hemos investigado, se pronosticaba su llegada para fines de este año.

El S6 podría estar llegando con dos motorizaciones bencineras de 2 y 2.4 litros, con oferta de transmisiones mecánica y automática. Por lo que se dice, según su éxito, se estudiará para 2012 traer una versión hibrida “Dual-Mode” con el que el conductor podrá escoger si desea solo el impulsor eléctrico o un sistema mixto con la unidad a gasolina y el sistema ya mencionado.

Te lo anticipamos aquí, en otra jugada más de Racing5.

Aston Martin One-77, debe ser el único en Latinoamerica (Imágenes usadas con permiso de Mauro Magnasco)

Chileno tenía que ser. Quien iba a creer que un chileno se la iba a jugar por uno de los autos más exóticos del mundo y más difíciles de avistar. Oye si hasta para la prensa internacional ver uno es sinónimo de buena suerte, prosperidad, carrete en la casa del Jota y ese tipo de cosas. Hasta a nosotros nos cuesta creerlo. Con esto, otros exóticos “chilenos” como el Carrera GT o el Ferrari Enzo quedaron chicos.

No sabemos de quien es, solo sabemos que Mauro Magnasco fue iluminado con la gracia de San Toretto cuando pilló este único ejemplar y aquí en Racing5 te mostramos la exclusiva.

El Aston Martin One-77 está construido en su mayoría por fibra de carbono y aluminio. Lleva un gigantesco motor V12 de 7.3 litros y 750 caballos de fuerza, siendo este, el motor aspirado de mayor potencia jamás instalado en un auto. Puede alcanzar una velocidad máxima cercana a los 350 km/h. Su precio es bastante cercano a los dos millones de dólares y a fines del año pasado ya se habían vendido 60 de los 77.

Petter Solberg y Juha Kankkunen esperan el Transantiago. True story, bro.

OK. No todos los días tenemos la oportunidad de ver a Juha Kankkunen y Petter Solberg en Chile. Los consagrados del Rally mundial estuvieron en Santiago para el Rally Mobil Motorshow, y demostraron su talento en la pista y su buena onda en el Parque Cerrado (al estilo nórdico, obviamente). La producción obviamente hizo los mayores esfuerzos para tener a estos invitados y a los otros pilotos internacionales, Kristian Sohlberg, Gustavo Trelles, Victor Galeano, Ramón Ferreyros y Gabriel Pozzo, lo más cómodos posible pero Solberg y “KKK”, que a todo esto compartieron auto y fueron navegante del otro cuando les tocaba manejar, tenían ideas más sencillas de como moverse por Santiago: ¡Esperar el Transantiago discutiendo sobre el Rally!

Jeje. Obviamente este es un simple acierto fotográfico pero ¿en que otro momento podremos ver una imagen como esta? Cuatro títulos mundiales de WRC esperando la micro en la Alameda. El Rally Mobil Motorshow en el centro de Santiago lo permitió.  Ojalá no hayan mandado a Petter y Juha en bus después de que Emilio Rosselot los venciera en el Trofeo de Naciones…

Emilio Rosselot girando en el Autodromo de Villa Olimpica

El día domingo recién pasado, el asfalto quilpueino despertó con un sabor distinto; es que el Team Rosselot se tomo por completo la pista de Villa Olímpica por toda la mañana dominical para probar sus Mitsubishi Lancer Evolution para lo que se vendrá en el Rally Mobil MotorShow, la “Gala” del Rally Nacional.

Para la cita, los tres pilotos, Emilio (Evo IX), Gerardo (Evo IX) y el internacional Luis Ignacio Rosselot (Evo X) probando aceleraciones desde cero para pasar dos chicanas ubicadas en las rectas de la pista y exigir al máximo la suspensión en los dos curvones del autódromo.

Tras el salto, las imágenes de las pruebas.

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No deje sus autos sin camuflaje.

“Mira lo que me encontré, mira lo que me encontré…” Por ahí en uno de los eventos a los que fuimos, nos contaron que andaba un Camry suelto: uno bastante sospechoso. Lástima que no lo pudimos pillar, hasta hoy.

En el lanzamiento del nuevo Toyota Yaris, a la salida, en el estacionamiento, lo vimos. Y claro, uno puede decir que es el auto que la empresa les pone a los más altos ejecutivos de la empresa, sin embargo, el Camry, al menos en Chile, llega bastante equipado y es raro encontrarse con uno que tenga… ¿Tapas de rueda?

Este modelo al descubierto, es el nuevo Toyota Camry, que al parecer, está para homologación en Chile, lo que de ser cierto, significa que Toyota lo va a traer. Lo curioso es que el Camry recientemente fue lanzado en Estados Unidos, pero todos sabemos que hay “Camry para Estados Unidos” y “Camry para Europa”, y este es el Camry Europeo, como se nota en sus luces traseras y en el frontal, completamente distinto al de la versión americana.

Una papita más de Racing5.