Hasta que se dejó caer en nuestras tierras. Es que el Focus, ya el año pasado había recibido su lavado de cara, con el nuevo frontal trapezoide que ya llevan todos los modelos de la marca, desde el Fiesta, pasando por Fusion, hasta el Mustang. Y a veces es notable lo que puede hacer un solo facelift, con una imagen actualizada y fresca que ya hace ver más antiguo al anterior. Con este facelift arriban cinco modelos, dos sedan y tres hatchback.
Para Alberto Garasino, gerente general de Ford Motor Company Chile, “Focus es un automóvil pensado para quienes buscan un vehículo compacto, potente, deportivo, con características sofisticadas y este nuevo modelo sigue totalmente esa línea. Posee un look moderno, un interior altamente confortable, además de un equipamiento más Smart y funcional, es decir, tecnologías que entregan un beneficio real a los usuarios”.
Focus no solo tiene una cara bonita, también cuenta con un motor que lo respalda, que se mantiene del año pasado. Corresponde a una unidad 2.0 GDI TiVCT que alcanza 160 caballos de potencia y 198 Nm de par a las 4450 vueltas. Está disponible con transmisión manual de 5 velocidades y con transmisión automática PowerShift de seis velocidades con Selectshift.
Como la potencia sin control no sirve de mucho, el Focus también equipa importantes dispositivos de seguridad como el Control Electrónico de Estabilidad AdvanceTrac, ahora más actualizado y más rápido en su respuesta, trabajando en conjunto con el Control de Tracción, frenos ABS, Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistente de Frenado.
Por otra parte, el Control Vectorial de Torque actúa como un diferencial de deslizamiento limitado para equilibrar constantemente la distribución de torque entre las ruedas delanteras; de esta manera ayuda al conductor a mantenerse en el camino, especialmente en las curvas, al entregar más torque a la rueda que se encuentra en la parte externa de la curva.
Toda la gama Ford Focus cuenta con siete airbags y frenos ABS en las cuatro ruedas, equipamiento que se complementa con cámara de retroceso (de serie en todas las versiones) y el Active Park Assist (solo Titanium) que facilita las maniobras de estacionamiento, ya que el conductor sólo debe controlar el freno y la palanca de cambios, el auto hace el resto.
Otra de las novedades de este modelo es que incorpora por primera vez el Hill Launch Assist. Este asistente de partida en pendiente se activa automáticamente cuando el vehículo se detiene en una pendiente mayor a 5 grados; y cuando está cuesta abajo, al seleccionar marcha atrás. El sistema mantiene la presión de frenado aproximadamente por 2 segundos, mientras el conductor cambia su pie desde el freno hacia el acelerador, para así poder arrancar el vehículo sin inconvenientes.
En cuanto a conectividad, Focus incluye el nuevo sistema Sync2 con AppLink y MyFord Touch, que hace posible manejar dispositivos móviles por medio de comandos de voz o a través de la pantalla táctil de 4 y 8 pulgadas. La versión Titanium a su vez añade el sistema de navegación, también activado por voz.
Precios:
- Focus Sedán SE 5MT: $11.590.000
- Focus Sedán SE 6AT: $12.590.000
- Focus Hatchback SE 5MT: $11.590.000
- Focus Hatchback SE 6AT: $12.890.000
- Focus Hatchback Titanium 6AT: $14.990.000
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