Izko Alonso regresa a Europa con intenso calendario

El piloto nacional de 11 años se prepara para una de las etapas más exigentes de su carrera. Entre septiembre y noviembre competirá en Italia en cinco de las más importantes carreras europeas de esta disciplina, en la antesala de lo que será su siguiente gran paso en el motorsport: radicarse en Europa en 2027 para disputar una temporada completa de karting.

Los próximos meses marcarán un punto de inflexión en la carrera del joven piloto chileno de karting Izko Alonso. Luego de las Fiestas Patrias, el piloto oriundo de Zapallar viajará a Italia para competir en cinco de las más relevantes competencias europeas de la disciplina, luego de obtener en Chile el cupo para disputar el IWF 2026.

Su calendario contempla la última fecha del Campeonato Italiano ACI, en Viterbo; la FIA Karting World Cup OK-N, también en Viterbo; la ROK Superfinal, en Lonato; la IWF de IAME Motorsport, en Viterbo; y el FIA Karting World Championship OK, en La Conca.

Se trata de cinco competencias de alto nivel internacional y de distinta naturaleza: un campeonato nacional —el italiano—, una Copa del Mundo FIA, dos mundiales de marca y un Campeonato Mundial FIA. En los circuitos de Viterbo, Lonato y La Conca, Izko se enfrentará a grillas en las que estarán algunos de los mejores pilotos del mundo de su categoría.

El retorno a Europa da continuidad a su proyecto deportivo de largo plazo. Izko es el único piloto chileno que corre de manera constante un calendario europeo completo a lo largo de toda la temporada y compite bajo los colores del equipo italiano Team Driver Racing Kart en la categoría OK-N Junior, uno de los semilleros donde se forman futuros talentos del automovilismo mundial rumbo a la Fórmula 1.

Un segundo semestre para medirse al más alto nivel

El retorno europeo viene precedido por un primer semestre en el que destacó en fechas del Campeonato Italiano, WSK y Rok Cup, posicionándose en Prefinales y Finales, ubicaciones inéditas para el piloto chileno.

Ahora, la segunda parte del año tendrá como objetivo seguir potenciando su desarrollo al más alto nivel internacional y prepararlo para el gran paso que viene en 2027: radicarse en Europa para competir durante toda la temporada con el equipo DPK en la WSK Euro Series, Champions of The Future y el Campeonato Europeo FIA Karting.

De esta manera, el chileno podrá competir de manera regular con los pilotos europeos, reduciendo el impacto de los constantes viajes entre Chile y el Viejo Continente. El objetivo es medirse con algunos de los mejores pilotos del mundo, convivir con un nivel de exigencia mayor y descubrir hasta dónde puede llegar cuando el karting deje de ser una experiencia internacional ocasional y se convierta en su vida cotidiana.

“Estoy preparado física y mentalmente para este gran desafío”

Su carrera comenzó en Chile, pero hace tiempo dejó de parecerse a un pasatiempo. Hoy se prepara como un deportista de alto rendimiento, con trabajo físico, psicología deportiva, apoyo nutricional, análisis de carrera y una estructura que acompaña su desarrollo dentro y fuera de la pista.

Ese camino ya viene respaldado por resultados. Izko ha sido campeón en múltiples oportunidades en Chile, en distintas etapas de su formación deportiva, y en 2025 sumó uno de los logros más importantes de su carrera al consagrarse campeón sudamericano. Una trayectoria que ayuda a explicar por qué hoy su próximo desafío ya no está solamente en el karting nacional, sino en medirse de manera regular con la élite internacional de su categoría.

¿Cuándo el karting dejó de ser solamente un juego?

«Fue de a poco. Al principio lo hacía porque me gustaba mucho manejar y lo pasaba bien. Después empecé a ganar campeonatos, a viajar y a querer hacerlo cada vez mejor. Ahí me di cuenta de que, si quería seguir avanzando, tenía que entrenar más y tomármelo mucho más en serio».

¿En qué sientes que has mejorado más?

«Antes quería salir y ser rápido. Ahora entiendo más lo que pasa en una carrera. Sé que no todo es hacer una vuelta rápida. Hay que saber cuándo adelantar, cuándo cuidar una posición y tratar de no equivocarme. En Europa aprendí mucho eso, porque un error pequeño te puede hacer perder muchos puestos».

¿Qué significó ganar el cupo para el IWF?

«Me puse muy contento porque era uno de mis objetivos. Conseguirlo en Chile y después poder ir a correr a Italia contra pilotos de otros países es algo muy importante para mí. También me gusta poder representar a Chile. Cuando corro afuera siento que no estoy corriendo solo por mí».

¿Te da nervios correr contra algunos de los mejores del mundo?

«No tanto. Antes de una carrera siempre hay un poco de nervios, pero cuando empieza me olvido de eso. Sé que muchos pilotos llevan mucho tiempo corriendo en Europa, conocen muy bien las pistas y son muy competitivos, pero cuando estoy en la carrera pienso que les puedo ganar. Si pienso que ellos son mejores que yo antes de largar, ya estoy perdiendo».

¿Qué es lo más difícil de correr en Europa?

«Que todos son rápidos. Puedes hacer una buena vuelta y quedar igual bastante atrás porque hay muchos pilotos separados por muy poquito tiempo. También las carreras son más peleadas. Tienes que estar muy atento todo el tiempo y aprender a tomar decisiones rápido«.

Vas a correr cinco eventos en muy pocas semanas. ¿Cómo lo enfrentas?

«Tratando de ir carrera por carrera. Si una sale bien, hay que disfrutarla, pero después viene otra. Y si sale mal, hay que ver qué pasó y seguir. No quiero quedarme pensando demasiado en una carrera, porque voy a tener muy poco tiempo antes de la siguiente. Además, me he preparado mucho física y mentalmente para este desafío».

Detrás de esa capacidad de volver a empezar existe una estructura cada vez más profesional. Entrenamiento físico, psicología deportiva, nutrición, telemetría, planificación y comunicación forman parte de un proyecto que debe convivir, además, con el colegio, los viajes y la vida familiar.

¿Es difícil hacer todo esto y seguir teniendo 11 años?

«A veces sí. Tengo colegio, amigos y también me gusta hacer cosas normales, pero hay muchos fines de semana en que estoy entrenando o corriendo. A veces tengo que decir que no a cosas porque tengo una carrera o un viaje. Igual trato de aprovechar cuando estoy en Chile para estar con mis amigos y mi familia«.

¿Y cómo llevas las derrotas o los errores?

«No me gusta perder. Cuando algo sale mal me da rabia, pero después trato de entender qué hice mal. A veces fue un error mío y otras veces pasó algo en la carrera que no podía controlar. Lo importante es aprender, porque si te quedas enojado mucho rato después tienes que volver a correr igual».

2027: el salto de vivir el karting en Europa

En 2027 te irás a vivir a Italia. ¿Qué significa para ti?

«Me emociona mucho porque voy a poder correr todo el año allá y estar mucho más cerca de las pistas y de los equipos. Pero también sé que voy a extrañar Chile. Voy a extrañar a mi familia, a mis amigos y mi vida de acá. Va a ser un cambio muy grande, pero es algo que quiero hacer».

«El cambio de residencia representa bastante más que una mudanza. Es el paso desde una carrera internacional sostenida con viajes a un proyecto deportivo radicado en el corazón del karting mundial».

Con DPK, Izko tendrá programada una temporada completa en WSK Euro Series, Champions of the Future y el Campeonato Europeo FIA Karting. Es allí donde muchos de los mejores talentos del automovilismo se enfrentan de manera recurrente, pista tras pista, y donde la consistencia empieza a importar tanto como la velocidad.

¿Qué esperas aprender con DPK?

«Muchísimo. Es un equipo muy importante y voy a tener gente con mucha experiencia alrededor. Quiero aprender a trabajar mejor con el equipo, entender más el kart y seguir mejorando como piloto. También sé que voy a competir contra pilotos muy rápidos, así que voy a tener que esforzarme mucho».

¿Ya piensas en correr en monoplazas?

«Sí, claro. Me gustaría llegar a Fórmula 4 y después seguir avanzando, pero sé que todavía falta mucho. Primero quiero hacerlo bien en karting y aprovechar todo lo que voy a aprender en Europa. No quiero apurarme. Quiero ir paso a paso y estar preparado cuando llegue el momento».