[Fórmula E] Este sábado regresa la acción en Marruecos

Casi cuatro años pasaron para que da Costa subiera a lo más alto del podio en la Fórmula E ¿se subirá a lo más alto del podio en Marruecos? (Imagen: Joe Portlock / LAT Images)

Después de que los fanáticos disfrutaran de una apertura verdaderamente caótica en la quinta temporada del Campeonato de Fórmula E ABB FIA, la serie de carreras totalmente eléctricas arranca en 2019 con un regreso a Marruecos para el Marrakesh E-Prix este sábado 12 de enero, que va en vivo por las pantallas de Fox Sport 3 en Sudamérica y Canal 13 en Chile.

Con el nuevo Gen2 listo para competir en un circuito de automovilismo tradicional. por primera vez en el Circuito Moulay El Hassan, Mirror Sport analiza algunos de los puntos clave de conversación:

¿Puede BMW mantener el impulso?

Fue un debut de Fórmula E de ensueño para el nuevo fabricante de BMW, ya que Antonio Félix da Costa consiguió la segunda victoria en Fórmula E, cuatro años después de su último triunfo. A la altura de su reputación impredecible, el equipo de BMW i Andretti Motorsport sorprendió a todos y ahora parece ser un aspirante al título.

Después de un bajo perfil en la preparación para la primera carrera, BMW estará en el punto de mira de Audi en el Campeonato por Equipo de la temporada pasada, que querrá sumar un golpe en la batalla de los gigantes automovilísticos alemanes con Mercedes-Benz y Porsche, también manteniendo un ojo atento en la preparación para el Campeonato del próximo año.

Jean-Éric Vergne se une a Lewis Hamilton y Fernando Alonso como de clase mundial

El campeón reinante de Fórmula E, el francés Jean-Éric Vergne (DS Techeetah), tuvo la mala suerte de ser segundo en Ad Diriyah, castigado con una penalización de drive through, pero parecía cada centímetro el feroz competidor que vimos en 2018. El francés terminó el año con otro alto después de ser nombrado como el tercer mejor piloto de automovilismo del mundo según la revista Autosport.

Superado en la votación solo por los grandes campeones de Fórmula Uno, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, el piloto galo se colocó por delante de los ex campeones mundiales de F1 Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen. ¿Puede ser 2019 otro año para recordar con una victoria en su primera carrera?

¿Cómo se desarrollará el modo de ataque?

El debutante Attack Mode, que les da a los conductores un impulso de velocidad después de conducir a través de un área asignada en la pista, provocó un gran debate entre los pilotos, equipos y aficionados después de la primera fecha.

La FIA acordó mover la Zona de activación antes de la carrera, después de que los pilotos ganaran la discusión con el cuerpo de comisarios, políticas fuera de pista que reflejan las duras disputas en la pista.

El argentino José María López (Geox Dragon Racing), tuvo la peor suerte con el nuevo elemento estratégico: perder la zona, perder lugares y terminar en el muro.

El presidente de Fórmula E, Alejandro Agag, dijo que el aumento de potencia podría incluso aumentarse para dar a los conductores una mejor oportunidad de adelantar a sus rivales cuando activan el modo de ataque.

Wehrlein debutará este fin de semana en la Fórmula E (Imagen: LAT/Fórmula E)

Entra Pascal Wehrlein

Después de ser forzado a no participar en la fecha inicial debido a su contrato anterior de F1 que terminó el 1 de enero, el piloto alemán Pascal Wehrlein hará su debut en la categoría con el equipo Mahindra Racing. Wehrlein viene con una impresionante carrera detrás de él: sigue siendo el campeón de DTM más joven de la historia y tiene 40 Grandes Premios bajo este cinturón con Manor y Sauber.

Anunciado como piloto de pruebas de Ferrari, cuando no competía en Fórmula E, esta semana podría ser muy positiva para él con un auto fuerte que le permitió a Jérôme D’Ambrosio terminar tercero en la primera fecha. Sin duda, habrá estudiado la fecha pasada y buscará evitar los escollos de sus compañeros novatos de F1.

Felipe Massa y Stoffel Vandoorne aprenden en la Fórmula E de la manera más difícil

Cualquier preconcepción de los fanáticos de que después de muchas temporadas en la F1, Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) y Felipe Massa (VENTURI Fórmula E Team) acabarían rompiéndola en la serie de monoplazas eléctricos, ésta percepción fue eliminada de manera integral en Arabia Saudita mientras la pareja luchaba, terminaron 16° y 17°, respectivamente.

Massa y Vandoorne estaban muy conscientes de los desafíos que enfrentaban al pasar a las carreras eléctricas y, con su participación de debut ya realizada, valdrá la pena verlos mientras se acostumbran al auto y al estilo completamente diferentes de los neumáticos de carreras de calle.

Un regreso a un circuito de competencias más tradicional en Marruecos también puede ser adecuado para ellos.

¿Quién está en la búsqueda de una butaca?

Después de una prueba exitosa en Ad Diriyah que vio a nueve pilotos, incluyendo a la colombiana Tatiana Calderón y a la británica Pippa Mann en la prueba de manejo del vehículo Gen2, habrá otra oportunidad de probar el nuevo auto el domingo 13 después de la carrera.

En la prueba de este fin de semana, Calderón y la británica Jamie Chadwick regresarán para DS Techeetah y NIO, respectivamente, y se les unirán algunas caras nuevas como el ex piloto de Williams, Sergey Sirotkin, Arthur Leclerc y Pietro Fittipaldi, que es el nieto del tres veces campeón del mundo de F1 Emerson Fittipaldi, y continuar su regreso al automovilismo después de un descanso en 2018.

¿Dónde se puede ver la carrera?

Los espectadores en Sudamérica, incluyendo Chile, podrán ver las alternativas y carrera el sábado 12 a partir de las 11:00 horas por las pantallas de Fox Sport 3 y desde las 16:00 a través de T13 (Canal 13 de Chile).