La Citroneta es de esos autos que trascienden la cultura automotriz. En Chile, se le rinde un culto muy especial, y la gente de Citroën, cuidando este legado histórico, han organizado la primera caravana citronetera de Chile.
La caravana –con más de 30 citronetas pertenecientes al Club Citroamigos- se iniciará el Domingo 31 de Agosto en la Sucursal Matriz de Citroën en Bellavista (Avda. Bellavista 0790, Providencia) a las 10:00 y finalizará a las 13:00 hrs. en Movicenter (Avda. Américo Vespucio 1155, Huechuraba), donde los integrantes y dueños de estos modelos, pondrán sus 2CV a disposición del público para quienes quieran subirse, fotografiarse y conocer un poco más de este versátil modelo. Un panorama tuerca imperdible y soñado sobre todo para los más fanáticos de la marca francesa.
Varias historias surgen entre estos míticos modelos del Club Citroamigos, como por ejemplo una citroneta única en Chile: Dyane 67´, que nunca llegó a Latinoamérica y nadie sabe cómo vino a parar a Chile. La encontraron en un botadero y se demoraron 3 años en restaurarla, con muchas anécdotas e historias a lo largo de ese tiempo.
Club Citroamigos
El «Club Citroamigos», que nace en el año 2008, son un grupo de citronetistas que los une la pasión por la citroneta y cuyo fin principal es disfrutar en comunidad, ayudarse a mantener y rescatar este trozo de historia móvil, y realzar y dar a conocer a la citroneta sin importar su estado.
A partir del año 2011 comenzaron a realizar paseos mensuales, actividades de camaradería y asisten masivamente a los encuentros nacionales organizados. En el 2013 tuvieron la oportunidad de ser los organizadores del VIII Encuentro Nacional e Internacional de Citronetas y derivados, el cual logró convocar 107 citronetas de Chile, Argentina y Uruguay.
Como club, se reúnen todos los segundos domingo de cada mes en Plaza Brasil.
Para los fanaticos de la 2CV; el primer “Mundial de Citronetas” se realizará en Coquimbo | Racing5
29 octubre 2014 at 12:27[…] En Chile nos encantan las Citronetas. Se le rinde un culto especial porque más encima, se fabricaron aquí. E incluso tuvimos la nuestra propia, que vino a ser como la variante “sedan” de la 2CV y la misma que Top Gear se llevó a Argentina como auto de reemplazo tras su desafortunada grabación hace unos meses. […]