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Esta versión del Mazda 3 mantiene el mismo propulsor de inyección directa sobrealimentado MZR 2,3 DISI Turbo, erogando una potencia de 260Cv.
En la nota de prensa no se habla de las mejoras que trae esta nueva edición, pero sí que se cita una mejora del disfrute de conducción y de las prestaciones, así que intuimos nuevos calibrados de suspensión para conseguir un comportamiento más neutro y predecible (algo en lo que el anterior Mazda3 MPS estaba un poco por detrás de sus rivales).
Más detalles y fotografías, tras el salto.
También esperamos una ligera mejora en el motor, con algo más de potencia, y manteniendo la presencia del querido autoblocante.
piri
22 marzo 2009 at 13:56me encanta este auto me prende sexualmente