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El auto corre y de verdad. Su motor de 107 caballos de fuerza y 280 Nm de torque se llevó a la mitad del auto para una mejor distribución del peso. El auto en si luce como una versión «prototipo» del Leaf, muchísimo más agresivo y aplastado que el Leaf normal.
Los 100 km/h los alcanza en casi 7 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h. No es mucho, pero esto se suma a que el auto pesa muy poco (por el uso de fibra de carbono) y que el torque máximo se encuentra disponible desde el momento que pisas el acelerador.
Manaki Iwamoto de NISMO, cuenta en el video las modificaciones que se le hicieron al Leaf, las ventajas que tiene un auto eléctrico para correr en carreras que pueden planificarse en la ciudad, con bajos niveles de ruido y contaminación, además de anticipar algún tipo de categoría de competición para autos eléctricos donde el Leaf pudiera competir.
¿Será el futuro del automovilismo?