Como se viene dando desde hace un tiempo la mayoría de las marcas está incorporando una variante a su caja de cambios automática, los cambios secuenciales, y Camaro no se podía quedar atrás, las velocidades se mantendrán en 6, tanto para automáticas como para mecánicas.
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El chasis de este monstruo del asfalto está desarrollado en conjunto con la división australiana Holden, una suspensión independiente y un control de tracción configurable que incluye modo de lanzamiento para mejorar la aceleración desde una posición estática.
Para finalizar el Camaro presenta avances tecnológicos en sus accesorios de confort como lo son, las puertas sin marco, conectividad Bluetooth, sistema de audio Boston Acoustics o radio por satélite XM.
Y como detalle GM ha pensado en todo y ya se preparan unidades con el volante a la derecha para el mercado británico.
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