GP3 Series – Pretemporada: Tio Ellinas fue el más rápido en Silverstone y es un serio candidato al título

Apréndase esta cara, es la de Tio Ellinas, un serio candidato al título de la categoría. (Imagen: Alastair Staley/GP3 Series Media)

Tio Ellinas, oriundo de Chipre, continúa mostrando su potencial en los ensayos de pretemporada que está llevando a cabo la GP3 Series, esta vez el histórico Circuito de Silverstone, Inglaterra.

El volante perteneciente al equipo Manor Marussia Racing se interpuso con un tiempo de 1:46.211 segundos, el cual lo obtuvo en la tanda vespertina, en la cual fue secundado por el argentino Facundo Regalia (ART Grand Prix), que cronometró 1:46.247s y en la tercera ubicación encontramos al británico Nick Yelloly (Carlin, 1:46.540s).

En la misma tanda, participaron la venezolana Samín Gómez (Jenzer Motorsport, 1:50.890) y el trasandino Eric Lichtenstein (Carlin, 1:48.305s), que se ubicaron 25º y 19º, respectivamente.

En horas de la mañana apareció el español Carlos Sainz (MW Arden), otros de los candidatos naturales al título. El hijo del dos veces Campeón Mundial de WRC y vencedor del Dakar 2010, Carlos Sainz, paró los relojes en 1:46.795s, siendo secundado por Ellinas (1:47.389s) y por el italiano David Fumanelli (Trident).

De los representantes latinoamericanos, Lichtenstein se ubicó 18º (1:49.546s) y la piloto vinotinto 24º (1:52.887s), mientras que el hombre que defiende los colores del equipo ART no salió  a pista, al igual que sus dos coequipos, el británico Jack Harvey y el estadounidense Conor Daly, que esta semana anunció que participará en las 500 Millas de Indianápolis con el equipo A.J. Foyt Racing en la IndyCar.

Facundo Regalia se está perfilando como uno de los protagonistas para la temporada 2013 de la GP3 Series. (Imagen: Malcolm Griffiths/GP3 Series Media)

Lo que Regalia dijo:

“Fue un día muy positivo. En la primera sesión ya decidimos el equipo y yo no salir, pero como se vio a la tarde no fue un problema el no hacerlo. Hicimos trabajos muy interesantes puesto que el auto tuvo una clara evolución en su comportamiento desde las 2 que comenzamos hasta que terminamos a las 5. Mi vuelta fue bastante buena, pero estoy seguro que tanto el auto como yo todavía tenemos margen de mejora. Mañana a seguir trabajando con mi ingeniero para terminar la pretemporada lo mejor posible”.