[Hispanoamericanos por el mundo] Conozca los resultados de los representantes hispanoamericanos en Estados Unidos y Europa

Esta nueva sección está destinada a informarles a ustedes de los resultados obtenidos por los pilotos americanos de habla hispana, tanto en Europa como Estados Unidos, exceptuando aquellos que participan en Fórmula 1, IndyCar e Indy Lights, ya que a ellos los cubrimos en las respectivas notas de las mencionadas categorías.

International GT Open

Gustavo Yacamán (Colombia)

Debutó con un segundo lugar en el International GT Open en Estoril, Portugal. «Tigrillo» asumió el control de su BMW M6 GT3 a treinta y cuatro minutos de finalizar la competencia en tierra lusa. Una buena estrategia por parte de Teo Martin Motorsport y del trabajo realizado por parte de Fernando Monje (con quien comparte la conducción del auto alemán) lo llevaron a escalar del quinto al segundo lugar.

«Fue una carrera buena, Fernando hizo un gran trabajo con su turno cuidando las llantas y no cometió ningún error. Me entregó un carro entero. Salí y tuve que pasar al Audi en la primera vuelta, con suerte no perdí mucho tiempo pasándolo y luego fue mantener el ritmo.»

«Al final venía el McLaren de Kevin Estre muy fuerte. Pudimos aguantarlo hasta el final, pero tenemos que trabajar en nuestro auto.»

«Muy contento con el equipo, los chicos hicieron un gran trabajo en el pit stop, la estrategia estuvo fantástica, nota 10 para el equipo. Muy agradecido de comenzar la primera carrera con un podium. El BMW se comportó muy bien y no tuvo ningún fallo. Ahora es trabajo nuestro ponerlo un poco más rápido».

En la competencia celebrada hoy, con neumáticos usados desde el inicio de la jornada, Yacamán puso el auto en la tercera posición de la grilla de partida. Y gracias a una excelente arrancada rápidamente el caleño se puso segundo.

Desde allí el vallecaucano defendió su posición vuelta a vuelta contra otros autos más rápidos. Aún cuando no fue suficiente el ritmo para sostener el segundo puesto, su manejo fue adecuado y le permitió entregar los mandos del auto #02 a Monje en la cuarta colocación. El piloto español tuvo que estar 10 segundos adicionales en los pits por la aplicación del tiempo ‘handicap’ que define el campeonato debido al podio de la carrera anterior.

Monje salió a pista con el objetivo de sostener el ritmo de carrera, ascendiendo hasta el sexto lugar final luego de 60 minutos de competencia.

A pesar de los resultados obtenidos, Yacamán asegura que aún se debe trabajar en la evolución del vehículo para hacerlo más competitivo:

«Sexto lugar, sumamos puntos aunque hoy no teníamos el ritmo. Los cambios que hicimos ayer no mejoraron la tracción que es con lo que más estamos sufriendo e incluso empeoró a mitad de curva. Hablaremos con la gente de BMW para ver dónde podemos mejorar pero bueno, comienzo de temporada positivo con la grata sorpresa del segundo puesto de ayer. Esta pista requiere mucha tracción y nos perjudicó pero vendrán pistas de curvas rápidas como Spa donde vamos mucho mejor. Nos quitamos el lastre de los 10 segundos en el pitstop así que vamos a Bélgica con todo».

Campeonato de Pilotos

1. Phil Keen (GBR) – Shaun Balfe (GBR) – Belfe Motorsport (Ferrari 458 Italia GT3) 32 puntos
2. Thomas Biagi (ITA) – Fabrizio Crestani (ITA) – Orange 1 Team Lazarus (Lamborghini Huracan GT3) 28 puntos
3. Michael Benham (GBR) – Duncan Tappy (GBR) – Garage 59 (McLaren 650 S GT3) 26 puntos
4. Gustavo Yacamán (COL) – Fernando Monje (ESP) – Teo Matin Motorsport (BMW M6 GT3) 22 puntos
5. Andrés Saravia (GTM) – César Campanico (POR) – Drivex School (Audi R8 LMS Ultra) 18 puntos

Próxima fecha: 21 y 22 de mayo, Spa-Francorchamps, Bélgica.

Euroformula Open

Tatiana Calderón (Colombia) 

Regresó a la Euroformula Open después de tres años en la FIA Fórmula 3 Europea. Firmó contrato con Teo Martin Motorsport para enfrentar la temporada 2016 de la categoría del «Viejo continente». Mal le fue el sábado en Estoril, ya que en la largada chocó con Antoni Ptak. En la carrera de hoy si pudo completar el total de vueltas al acabar en la sexta posición, lo que le permitió sumar sus primeros puntos en el certamen europeo.

«Fue un fin de semana complicado. No empezamos donde queríamos con el auto y tardamos mucho en encontrar un buen balance sin llegar nunca a acercarnos lo suficiente al óptimo. Con el paso de las sesiones conseguimos ir mejorando, especialmente de sábado a domingo y me quedo con lo positivo que fue la última carrera, si bien el resultado no es lo que esperábamos para esta primera fecha del campeonato. Tenemos que trabajar muy fuerte en lo técnico para poder regresar al podio, que es donde aspiramos a estar. Ya paso la página de Estoril y mi enfoque está en mi debut en GP3 en Barcelona que será en dos semanas. Estoy contando los días!».

Julio Moreno (Ecuador)

El representante del país que hace poco sufrió las consecuencias de un terremoto (¡Fuerza Ecuador!) debutó en la categoría con un octavo lugar en uno de los monoplazas del equipo Campos Racing, mejorando lo hecho en la clasificación (12º). En la segunda carrera, celebrada hoy, repitió la misma posición de ayer.

Diego Menchaca (México)

El miembro del programa Escudería Telmex clasificó en el quinto lugar, pero ya en el primer giro logró escalar hasta la tercera plaza, posición que mantuvo hasta ver la bandera a cuadros.

«¡Estoy contento con el resultado! Comenzar la temporada oficial con un podio es algo positivo. Logré terminar la primera vuelta en tercero y mantenerme en esa posición. Perdí mucho tiempo contra los líderes peleando por ese lugar pero pude mantenerla hasta el final de carrera. El equipo me dio un gran auto. La carrera se basó en cuidar la degradación trasera de neumáticos cosa que hice muy bien ya que mi ritmo al final de la misma era el mejor en pista. Quiero agradecer a Escudería Telmex – VL – Interprotección – Tequila Casa Dragones – Betroom Sports & Race Book – TMA – Grupo GMI – 54D, por su gran apoyo y mañana ¡den por hecho que saldremos a buscar la victoria!»

El representante de Campos Racing cosechó hoy un cuarto lugar, idéntica posición en la que arrancó la segunda competencia del fin de semana. La degradación de sus neumáticos le impidió ir nuevamente por un lugar en el podio.

«Fue un día decente, acabamos cuarto después de arrancar cuarto. Sumamos buenos puntos para el campeonato y esto nos pone como sub-líderes. En carrera simplemente no tuvimos ritmo para poder atacar por el podio ya que sufrí mucha degradación trasera. Aun así concluimos con un resultado decente y cerramos un fin de semana en el que hicimos una buena cosecha de puntos que nos da una buena base para atacar en las siguientes competencias”.

José Manuel Vilalta (México)

Sin puntos se fue de Portugal el coequipo de Calderón. Al igual que Menchaca, el oriundo de Ciudad de México enfrenta su segundo año en el certamen de monoplazas. En la primera carrera fue décimo sexto y vigésimo en la dominical. Cabe mencionar que no enfrentó las competencias en un cien por ciento, ya que estuvo afectado de una infección estomacal.

Campeonato de Pilotos

1. Leonardo Pulcini (ITA/Campos Racing) 45 puntos
2. Jack Aitken (GBR/RP Motorsport) 27 puntos
3. Damiano Fioravanti (ITA/RP Motorsport) 27 puntos
4. Diego Menchaca (MEX/Campos Racing) 27 puntos
5. Igor Walilko (POL/Fortec Motorsports) 20 puntos
9. Tatiana Calderón (COL/Teo Martin Racing) 8 puntos
10. Julio Moreno (ECU/Campos Racing) 8 puntos
17. José Manuel Vilalta (MEX/Teo Martin Motorsport) 0 puntos

Próxima fecha: 21 y 22 de mayo, Spa-Francorchamps, Bélgica.

Fórmula 3.5 V8

Johnny Cecotto Jr. (Venezuela)

Después de anunciar su retiro del automovilismo recibió el llamado de RP Motorsport, un equipo italiano que ingresó a la Fórmula 3.5 V8 (ex World Series by Renault) este año. Su debut en la categoría se produjo la semana pasada en España, pero ayer,en Hungría, subió a lo más alto del podio en su tercera carrera. Clasificó cuarto, pero rápidamente se puso segundo. Un error de Tom Dillmann lo catapultó al triunfo.

“Este es un resultado fantástico para todo el equipo RP Motorsport que me ha ofrecido todo su apoyo. Tuvimos algunos contratiempos mecánicos en la primera sesión de prácticas del viernes, pero luego en la segunda encabezamos el pelotón. Estaba seguro de que habría podido arrancar desde la primera fila, pero tuvimos un error en la estrategia de la clasificación. El ritmo de carrera fue realmente fuerte a lo largo de toda la prueba y pude sacar provecho cuando Tom (Dillmann) cometió esa gran equivocación. El domingo buscaremos estar nuevamente en el podio y acercarnos en la pelea por el campeonato”.

La carrera dominical se realizó bajo lluvia, al igual que la qualy. Arrancó noveno y logró escalar hasta el segundo lugar, pero el ingreso del Safety Car le arruinó la estrategia, ya que aún no hacía el cambio obligatorio de neumáticos. Posteriormente lideró la prueba, pero al dirigirse a pits perdió toda opción por el triunfo y retrocedió en el clasificador.

“A pesar de no haber tenido una buena clasificación en la lluvia, teníamos oportunidad de luchar por un lugar en el podio. Remontamos al quinto puesto, luego avanzamos al primero con las detenciones de los líderes, pero la entrada del auto de seguridad arruinó nuestra estrategia, al no poder parar para cambiar los cauchos hasta que el pace car dejase la pista y eso nos hizo caer al séptimo lugar, ya muy lejos de los punteros. El sexto lugar no era lo que esperábamos, pero al menos seguimos sumando, la victoria que alcanzamos el sábado ha dado un gran impulso a todo el equipo RP Motorsport, nos mantenemos cuartos en el campeonato y ahora esperamos poder participar en la próxima fecha en Spafrancorchamps”.

Alfonso Celis Jr. (México)

Clasificó sexto en el trazado húngaro, pero un accidente con Egor Orudzhev en la octava vuelta terminó con las aspiraciones del también piloto de desarrollo de Force India en la Fórmula 1. En la competencia de hoy tampoco fue buena para el azteca. No marcó tiempo en la clasificación y tuvo que largar undécimo, pero en el cuarto giro le dijo adiós a la cuarta fecha. Sería todo para el ex GP3 Series en el Hungaroring. A pensar en Spa.

Campeonato de Pilotos

1. Tom Dillmann (FRA/AVF) 76 puntos
2. Aurelien Panis (Francia/Arden Motorsport) 62 puntos
3. Louis Delétraz (SUI/Fortec Motorsports) 62 puntos
4. Johnny Cecotto (VEN/RP Motorsport) 43 puntos
5. Matthieu Vaxiviere (FRA/SMP Racing) 38 puntos
9. Alfonso Celis Jr. (MEX/AVF) 12 puntos

Próxima fecha: 21 y 22 de mayo, Spa-Francorchamps, Bélgica.

Pro Mazda Championship

Patricio O’Ward (México)

Ayer nuevamente saboreó el champagne en el escalón más alto del podio en su segunda temporada en la Pro Mazda Championship. El representante del Team Pelfrey clasificó cuarto en Barber Motorsports Park, en la primera vuelta ya marchaba segundo y fue con todo a atacar a Aaron Telitz, su coequipo. Una bandera amarilla a pocas vueltas del final le cayó bien. En la relargada aceleró y pudo finalmente superar a su rival para llevarse su segundo triunfo en tres carreras.

Hoy la situación no fue diferente, salvo que largó primero y que no soltó el primer lugar en las veintisiete vueltas de carrera. Con este resultado, su tercer triunfo en cuatro carreras, lidera el campeonato.

Jorge Cevallos (México)

No tuvo una buena jornada el compatriota y rival de O’Ward en Alabama. Clasificó décimo de diez, logró avanzar en el clasificador, pero finalmente ocupó el noveno lugar en la jornada sabatina. En la competencia de hoy acabó octavo, lejos del vencedor.

Nicolás Dapero (Argentina)

La joven promesa del automovilismo trasandino clasificó en el octavo lugar y cruzó la meta en la séptima plaza, a casi doce segundos de O’Ward. En la cuarta fecha, celebrada hoy, el piloto del Juncos Racing vio la bandera a cuadros en la séptima plaza, a 33.566 segundos de Patricio.

Campeonato de Pilotos

1. Patricio O’Ward (MEX/Team Pelfrey) 122 puntos
2. Aaron Telitz (USA/Team Pelfrey) 110 puntos
3. Garett Grist (CAN/Juncos Racing) 72 puntos
4. Nico Jamin (FRA/Cape Motorsports w/Wayne Taylor Racing) 70 puntos
5. Weiron Tan (MAL/Team Pelfrey) 69 puntos
9. Jorge Cevallos (MEX/JDC Motorsports) 51 puntos
10. Nicolás Dapero (ARG/Juncos Racing) 50 puntos

Próxima fecha: 13 y 14 de mayo, Indianápolis Motor Speedway.