[Lanzamiento] Yamaha Raptor 700 2015, upgrades para mantenerse en carrera

Yamaha le echa mano a su ATV ganadora del Dakar, la Raptor 700. Esto significa que eventualmente Casale podria tener una moto mejorada para correr. Te enumeramos los cambios más relevantes en esta nueva fase de la Raptor:

Su motor monocilíndrico SOHC de 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica y enfriado por líquido, incrementa en un 10% la potencia, comparado con su predecesor. Este motor se acopla a una caja de cambios de 5 velocidades que le permite estrujar al máximo su potencial.
Pistones de nuevo diseño y culata mejorada para una cámara de combustión más compacta, y así una mezcla más rica, con una relación de compresión de 10:1 (9,2:1 en la Raptor del año pasado).
Árbol de levas de admisión rediseñado con distribución recalibrada, dando 56 ° de solapamiento.
El escape doble de la Raptor 700 2014, es reemplazado por un nuevo sistema que unifica la salida de los gases e incorpora un silenciador redondeado, similar al del ATV YFZ450R, aportando a la eficiencia de la combustión. Además, el nuevo sistema Air Induction System (AIS), introduce aire en el puerto de escape para ayudar a re-quemar cualquier hidrocarburo sobrante de la combustión, superando los estándares de emisiones actuales sin la necesidad de un convertidor catalítico.
El sistema electrónico de inyección, se beneficia del nuevo mapeo de potencia desarrollado por los ingenieros de Yamaha, el que incorpora una función que corta el suministro de combustible al desacelerar, innovación que permite aumentar en un 8% la economía, frente a la versión 2014.
La suspensión delantera independiente está equipada con amortiguadores de aluminio de nuevo diseño que son totalmente ajustables para la precarga del muelle, así como la compresión de alta y baja velocidad de amortiguación, adaptándola a las preferencias del piloto. El basculante trasero posee un amortiguador KYB con reserva de gas y completamente ajustable para un mayor confort y estabilidad.
Los neumáticos delanteros de alto rendimiento desarrollados por Maxxis aumentan su diámetro en 1 pulgada (22×7-10) para hacer juego con toda la performance de potencia y rendimiento en la YFM700R /SE 2015, con nuevo dibujo de la banda que garantiza un desgaste parejo, independiente de las condiciones de suelo por donde pase.