Tokio vuelve a recibir a la Fórmula E para dos vibrantes carreras

Tras el rotundo éxito de su primera edición en 2024, donde las entradas se agotaron en tiempo récord, el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E regresa a Tokio este fin de semana (17 y 18 de mayo). Esta segunda visita marcará un hito importante, ya que los revolucionarios GEN3 Evo recorrerán el memorable circuito urbano de la ciudad para las rondas 8 y 9 de la temporada 11.

Con una imponente ventaja de 115 puntos, Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) llega con un gran impulso a la carrera de casa de su equipo, ansioso por aprovechar su impresionante rendimiento en la primera mitad del campeonato 2024/25. La presión recae sobre sus rivales más cercanos del TAG Heuer Porsche Formula E Team: el vigente campeón Pascal Wehrlein y el campeón de la sexta temporada António Félix da Costa, quienes intentarán reducir la diferencia.

Con el dinámico paisaje urbano de la capital de Japón como telón de fondo, la doble jornada de este fin de semana en Tokyo Big Sight promete un espectáculo electrizante en la era GEN3 Evo, duplicando la emoción de las carreras tras el fenomenal éxito y el lleno total de la cita inaugural en Tokio.

Para la Temporada 11, el circuito urbano en plena bahía de Tokio promete un nuevo desafío para los pilotos y un espectáculo emocionante para los aficionados, ya que los monoplazas de la FIA más veloces intentarán este año superar las estrechas curvas del centro de Tokio. Las 18 curvas de los 2,575 km de la pista incluyen un trazado compacto y técnico que incluye tres largas rectas y tres secuencias de chicanas.

Ubicada estratégicamente en el exterior de la curva 4, la zona de activación del MODO ATAQUE aportará un toque táctico crucial a la carrera. Más adelante en el circuito, se prevé que las estrechas curvas 1 y 2, junto con las desafiantes curvas 10 y 11, sean puntos clave para los adelantamientos, lo que promete emocionantes batallas rueda a rueda para los aficionados. Añadiendo otra dimensión a la acción del sábado durante la Ronda 8, la función PIT BOOST introducirá importantes variables estratégicas que podrían suponer un gran reto para los 22 pilotos y para los equipos.

El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E ha tenido un comienzo de temporada atrapante, marcado por intensas batallas en los campeonatos de Pilotos, Equipos y Fabricantes.

Las siete primeras rondas han demostrado la competitividad de la Fórmula E, con victorias repartidas entre Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) en São Paulo, Max Günther (DS Penske) en la primera carrera de Yeda, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) en Miami y Sébastien Buemi (Envision Racing) en la séptima ronda de Mónaco, logrando así el primer puesto en el Principado por primera vez en la Fórmula E en seis años.

Oliver Rowland, del equipo Nissan, se ha consolidado como una figura formidable esta temporada, consiguiendo la victoria en tres carreras, incluyendo una reciente e impresionante victoria en Mónaco, su primer triunfo en el Principado. Con el campeonato en camino a Japón para la segunda carrera de Nissan en casa, todas las miradas estarán puestas en Rowland. El recuerdo de quedarse a las puertas de la cima en una emocionante carrera de 2024 probablemente impulsará su determinación para rendir al máximo nivel en su país.

Esta intensa competencia también se refleja en el Campeonato de Equipos, donde TAG Heuer Porsche y Nissan Fórmula E Team están separados por tan solo siete puntos en la cima.

De igual manera, en el Campeonato Mundial de Constructores, Nissan y Porsche se enfrentan en una reñida lucha por la supremacía, lo que pone de relieve la incansable innovación y el rendimiento en toda la parrilla.

Las Rondas 8 y 9 del E-Prix de Tokio 2025 comienzan a las 15:05, hora local, los días 17 y 18 de mayo.

Imagen: FIA Formula E Media Centre