Ultra eficiente: El Volkswagen Passat TDI logra el récord Guinness de rendimiento

Es día de récords en Racing5. Esta semana, Volkswagen anunció que ha batido el récord Guinness de la mayor eficiencia en el uso de gasolina por parte de un vehículo de combustión interna, con su Passat TDI en Estados Unidos. El récord Guinness fue logrado en un épico viaje que recorrió 48 estados de Estados Unidos, completando 13700 kilómetros y anotando un rendimiento de 77,9 millas por galón, que corresponden a 33,171 kilómetros por litro. El valor logrado por Volkswagen supera el récord anterior por casi 6 kilómetros por litro.

El viaje del Volkswagen Passat TDI comenzó en la planta de Volkswagen en Herndon, Virginia el día 7 de Junio y terminó el 24 de Junio en el mismo lugar, 13700 kilómetros y 395 litros de diesel más tarde. El Passat TDI carga con todos los elementos del concepto Think Blue de Volkswagen, que permiten que el motor diesel sea muy eficiente, aunque en condiciones normales de manejo, normalmente no supera los 17 kilómetros por litro en ciclo combinado. Los dos conductores en el viaje por Estados Unidos que terminó en el récord utilizaron técnicas clásicas de ahorro de combustible, como aprovechar las bajadas en la carretera, circular a una velocidad crucero fija y evitar usar el freno lo más posible, especialmente en intersecciones.

Obviamente, en la búsqueda de exprimir lo máximo de la eficiencia, estos trucos y otros más fueron ultra-explotados, a niveles que no necesariamente los hacen seguros o bien razonables para el uso en el manejo diario. Así es que por ahora no nos ilusionemos tanto con los resultados, aunque estos muestran que la industria automotriz ha evolucionado positivamente en cuanto a eficiencia en los motores, logrando que estos consuman mucho menos. Es lo que vemos en el caso del Passat TDI y en otros modelos, no solo diesel y no solo del Grupo Volkswagen.

Los partners de Volkswagen en este exitoso intento de batir el récord fueron Shell, que entregó su diesel bajo en sulfuros para el uso en el round-trip y Continental, que entregó los neumáticos «PureContact with EcoPlus Technology» que tienen polímeros para reducir el roce y la resistencia al rodado, permitiendo aumentar la eficiencia en el uso de combustible.