Una de cada tres personas no utiliza el cinturón de seguridad trasero
Segu?n un estudio realizado por Ford en Europa, una de cada tres personas no utiliza el cinturo?n de seguridad trasero. El Consejo Europeo de Transporte estima que, so?lo en la Unio?n Europea, la utilizacio?n del cinturo?n de seguridad trasero evito? ma?s de 8.600 muertes y, que en 2013 al menos un 60% de las 1.900 […]
Ford ha desarrollado un innovador sistema que combina el cinturón de seguridad tradicional con una especie de airbag proporcionando mayor superficie de contacto en caso de accidente.
Segu?n un estudio realizado por Ford en Europa, una de cada tres personas no utiliza el cinturo?n de seguridad trasero. El Consejo Europeo de Transporte estima que, so?lo en la Unio?n Europea, la utilizacio?n del cinturo?n de seguridad trasero evito? ma?s de 8.600 muertes y, que en 2013 al menos un 60% de las 1.900 personas fallecidas en un accidente de tra?nsito se produjo por no utilizarlos.
La encuesta realizada a ma?s de 7.100 adultos, tambie?n revela que 1 de cada 4 conductores no insiste a sus pasajeros para que utilicen este dispositivo y que las personas mayores de 40 an?os son las menos proclives a hacerlo. Entre los jo?venes menores de 24 an?os, so?lo un 21% admitieron no utilizar el cinturo?n trasero.
“Aprender a conducir no es algo que finaliza cuando se obtiene la licencia de conducir”, asegura Jim Graham, gerente de Ford Driving Skills for Life, iniciativa de la marca que ha facilitado educacio?n vial a ma?s de medio millo?n de jo?venes en todo el mundo, desde los inicios del programa en Estados Unidos hace 12 an?os. “Utilizar el cinturo?n de seguridad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, tanto en los asientos traseros como en los delanteros, sin importar la edad”.
Tecnologi?a aplicada a la seguridad
A nivel global Ford cuenta con tecnologi?a de u?ltima generacio?n para maximizar la proteccio?n de todos los ocupantes y lograr altos esta?ndares de seguridad. Prueba de ello, son los cinturones de seguridad traseros inflables, que en Chile esta?n presentes en los modelos Fusion y Explorer.
Este novedoso sistema esta? desarrollado para brindar proteccio?n adicional: en caso de colisio?n frontal o lateral, un airbag ubicado a lo largo del cinturo?n se infla, aumentando el dia?metro para distribuir mejor el impacto sobre el cuerpo del pasajero y de esta manera minimizar las lesiones provocadas.
Nicolás Espinoza
“Soy un amante de los autos casi por genética y con el tiempo he aprendido de mis amigos mecánicos a desenvolverme humildemente en el mundo de los fierros. En los autos encuentro el relajo y tranquilidad que a veces se pierde con la rutina del día a día”.