XII Salón del Automóvil: en detalle con Russ Swift y los stunts que realizará en Espacio Riesco

Fuimos invitados ayer en la mañana a una demostración privada para la prensa con un anticipo de lo que el reconocido piloto de acrobacias Russ Swift le mostrará al público durante la presentación del Salón del Automóvil 2012. En esta ocasión, Russ se pondrá al mando de un Subaru Impreza WRX, con el que realizará sus conocidas y […]


Fuimos invitados ayer en la mañana a una demostración privada para la prensa con un anticipo de lo que el reconocido piloto de acrobacias Russ Swift le mostrará al público durante la presentación del Salón del Automóvil 2012. En esta ocasión, Russ se pondrá al mando de un Subaru Impreza WRX, con el que realizará sus conocidas y muy aplaudidas maniobras, como la de manejar con dos ruedas o la de estacionarse derrapando sin chocar ningún auto.

Pero lo mejor de todo esto es que no solo pudimos conocer a Russ y ver sus maniobras, sino que también logramos subirnos con él y experimentar que es lo que se siente y como hace para realizar todas estas asombrosas hazañas.

Muy tranquilo, Russ se sube a la rampa, estira un brazo con el que sostiene al pasajero y conduce equilibrando el auto. No conocemos a nadie que pueda realizar estas hazañas con tanta facilidad, salvo quizás los árabes locos que cultivan el peligroso estilo hagwalah.

Los Secretos del Mago: las modificaciones que recibirán los WRX de Russ Swift

En las películas, siempre se tienen muchas versiones del auto que veremos realizar saltos o choques. Por ejemplo hay unidades que son desprendidas de su motor y son adaptadas a un camión para grabar las escenas interiores. Hay otros casos donde el auto es muy caro y se decide utilizar una réplica a partir de un auto más económico, para que dicha unidad reciba los daños. Otras veces el auto se modifica con refuerzos y jaulas. James Bond, Los Dukes de Hazzard, Volver al Futuro, Rápido y Furioso y hasta en Matrix, por mencionar algunas, se han entregado unidades extras modificadas para cumplir determinadas funciones, como maquetas, versiones de autos que aun no se encuentran en el mercado, o que llevan modificaciones mecánicas para que su operación sea más fácil. En los shows de Russ Swift ocurre exactamente lo mismo.

Conversamos con Marcos Rodríguez, Jefe de Asistencia Técnica de Subaru Chile quien fue el encargado de recibir las modificaciones que Russ Swift solicita y que se llevaron a cabo en los talleres de Subaru. El primer WRX es el auto que se usa para manejar en dos ruedas y en primera instancia se cambian sus neumáticos de bajo perfil, por neumáticos de perfil más alto ya que estos son los que le dan la superficie suficiente de adherencia para rodar con seguridad.

Russ Swift, no solo es un crá en el autocross y en el rally. Sus acrobacias lo han hecho ganador de 3 premios Guinness y le han permitido ganarse la fama de ser el mejor "precision driver" del mundo, mostrando sus piruetas en muchísimos comerciales, videoclips y en sus shows que han recorrido más de 50 países en el mundo.

Sin embargo lo más impresionante es que el WRX es despojado de todo su sistema de tracción integral y solo queda funcionando con el diferencial central bloqueado y tan solo el eje delantero izquierdo impulsando el auto ya que el diferencial delantero del WRX es del tipo libre y enviaría torque a la rueda que está en el aire. El eje trasero lleva suspensión de recorrido limitado y estructura extra reforzada para que en la caída, el rebote no dañe el vehículo.

El segundo WRX solo lleva el diferencial central bloqueado y todo el sistema de tracción trasero (diferencial y cardan) eliminado. También recibe refuerzos en la suspensión trasera y un freno de estacionamiento sin seguro, al estilo rally para poder controlar la fuerza del derrape. Mantiene los neumáticos deportivos del WRX original.

A lo hagwalah: Russ nos comentó que no recuerda haber cometido ningún error en más de 40 años.

Estas modificaciones se hacen porque el auto lleva tracción integral. En los shows que Russ Swift realiza en Europa, las destrezas son realizadas a bordo de un Mini Cooper S, el cual solo tiene tracción delantera con el diferencial delantero bloqueado, que es el que usa para andar en dos ruedas y un Mini Cooper S Roadster estándar, que usa para los trucos de estacionamiento. Los MG que usó en el Rally Mobil Motorshow del año pasado, también son de tracción delantera por lo que las modificaciones fueron menos complejas.

El drift en paralelo es una técnica que nos encantaría aprender. Nada como estacionarse con estilo. Ojo, que tampoco se necesita ir muy fuerte; Russ lleva el auto en primera.

Russ realizó para nosotros la maniobra en dos ruedas y pudimos subirnos junto a él. Es una sensación extraña pero al verlo tan confiado, uno sencillamente disfruta el paseo. Después lo vimos practicar el estacionamiento perpendicular haciendo drifting y el estacionamiento en paralelo, el cual pudimos grabar desde el maletero de uno de los Impreza que se usaron para delimitar la zona de detención. Estas serán algunas de las destrezas que Russ Swift presentará en el Salón del Automóvil junto a Falken y Subaru, pero con Russ nunca se sabe, puesto que su buen humor probablemente de pie para alguna que otra sorpresa, que de seguro emocionarán al publico asistente.

Los visitantes tendrán la posibilidad de ver a Russ en tres presentaciones diarias, del 4 al 11 de octubre, durante días de semana.

Ex-Editor y Test Driver - La grua se lo llevó a la competencia, despues de 6 años defendiendo los colores de la Escuderia Naranja. Sin embargo, en su corazón, todos sabemos que es de los nuestros. En Twitter es @absolutbeer