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Como corresponde en una categoría nueva, con autos que están algo por sobre el nivel de lo que hemos visto en el último tiempo en el Rally Nacional, la CNR ha preferido no ser demasiado innovadora y se regirá por las reglas de la FIA, permitiendo las divisiones R3, R3T y R3D para la competición en 2013. Estas tres sub-divisiones de lo que es R3 se desglosan de la siguiente forma:
- R3C: Autos de Turismo o de Gran Producción en Serie, de dos ruedas motrices y motores atmosféricos de Gasolina o Diesel de más de 1600 cc y hasta 2000 cc. Peso mínimo de 1080 kilos.
- R3T: Autos de Turismo o de Gran Producción en Serie, de dos ruedas motrices y motores sobrealimentados (turbo) a Gasolina de hasta 1600 cc. Peso mínimo de 1080 kilos.
- R3D: Autos de Turismo o de Gran Producción en Serie, de dos ruedas motrices y motores sobrealimentados (turbo) Diesel de hasta 2000 cc. Peso mínimo de 1150 kilos.
Los autos de R3 se han popularizado bastante en los campeonatos europeos de Rally, por sus prestaciones, bajo peso y relativamente bajo costo. Debieran entregar un nivel de conducción muy superior al que actualmente entrega la categoría de cilindrada equivalente en el Rally Mobil, la división N3, ya que se trata de vehículos «pura-sangre» producidos en línea de producción exclusivamente para carreras.

Por el momento, las categorías R3, R3D y R3T tienen cuatro autos de cuatro marcas diferentes homologadas para competencia en rutas europeas, pero pronto podrían sumarse nuevos productores. Los autos que podrían adquirir los equipos chilenos para competir en el país serían el Renault Clio R3, el Honda Civic Type-R (Civic hatchback, cuya versión de calle solo se comercializa en Europa), el Citroen DS3 R3 y el Fiat Punto Turbodiesel R3D.
La denominación «R» reemplazará a lo que anteriormente era el grupo N y A de la FIA a partir de 2013. Lo que hoy se conoce como N4, pasará a ser R4 y cuenta con los mismos modelos homologados que actualmente y que compiten en los rallies nacionales, el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer EVO.
La organización del Rally Mobil ya ha adquirido cuatro Renault Clio R3 que debutarán en el Motorshow 2012 como exhibición. Estos autos serán vendidos a pilotos y equipos interesados en participar en la categoría en 2013, del mismo modo que se hizo con losMitsubishi Lancer EVO N4 preparados en Chile para el show de los pilotos internacionales en el Motorshow 2011, y que fueron luego comprados por varios equipos de N4 y N4 Light.

Un interesante nuevo capítulo para el rally nacional comienza, con la publicación de los reglamentos, que permite a los pilotos, preparadores y equipos buscar auspiciadores y cerrar presupuestos para la nueva categoría. ¿Te entusiasma la llegada del Grupo R a Chile?
Más Información: Comunicado CNR FADECH
C4ct00s
24 septiembre 2012 at 16:08Hermoso.
Natán
24 septiembre 2012 at 19:09Que buena noticia.
Gracias por la completa cobertura.
Byron Gacitua Ossandon
25 septiembre 2012 at 17:13Y en unos años mas, no me extrañaria ver autos S2000 en Chile, con lo que ha crecido y va creciendo el Rally Mobil
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