Esta cromada construcción que ustedes ven aquí, es el fruto de 15 meses de trabajo en los alrededores del Green Hell. Si, Hyundai se suma a muchas otras populares marcas que vienen a probar sus autos a Nurburgring, pero que también tienen una base en dicho lugar.
Y vaya que son buenas noticias. Si hay algo que probablemente les falta a los chicos de Corea es una mejor solución para todo lo respectivo a su dinámica, sobre todo cuando es exigida. Nosotros el año pasado tuvimos en nuestras manos al Genesis Coupé y podemos dar evidencia de cuanto le faltaba en materias de suspensión y manejo deportivo.
Lo positivo es que de seguro las mejoras se notaran en poco tiempo, para los modelos de perfil turismo (como el i40) y más deportivos (como el Genesis Coupé). Lo único que les pedimos, es que no hagan los autos tan duros, sino vamos a comenzar a quejarnos como James May en Top Gear, quien ya aborrece cada vehículo que ha sido testeado en Nurburgring por la aspereza que les da a algunos autos, provocado por un tuneo muy agresivo de la suspensión.
Nos enteramos vía Motor Authority
