Se apronta el Dakar 2009

Emilio Mejías | 1 de diciembre 2008

Este año Chile y Argentina cederán sus mas preciados escenarios naturales para una competencia que realmente marca el comienzo del año; hablamos del Dakar 2009. Y claro; Racing5 ya esta AHI!, y toda la información la encontraras aquí, en tu Blog Tuerca. Por ahora, te dejamos con este preview de lo que vendrá, este 2009; […]

Este año Chile y Argentina cederán sus mas preciados escenarios naturales para una competencia que realmente marca el comienzo del año; hablamos del Dakar 2009.

Y claro; Racing5 ya esta AHI!, y toda la información la encontraras aquí, en tu Blog Tuerca.
Por ahora, te dejamos con este preview de lo que vendrá, este 2009; en Dakar Chile-Argentina

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Dakar 2010: Chile con mas etapas

Emilio Mejías | 19 de febrero 2009

Luego de muchas conversaciones entre la organización y los personeros de los gobiernos Argentinos y Chilenos, se llego al acuerdo que el próximo año Chile tendrá siete etapas, las mismas que Argentina. Buena forma de celebrar su bicentenario ambas naciones. El descanso volverá a ser en Valparaíso y de nuevo Buenos Aires será inicio y […]

Increíble galería del Dakar 2009

Nicolás Espinoza | 20 de enero 2009

Si bien hicimos cobertura propia y tenemos nuestras propias galerías fotográficas del Dakar 2009, debemos reconocer que las fotografías que nos llegan vía Jalopnik tomadas desde el Red Bull Photofile son realmente impresionantes. Y como en Racing5 no somos egoístas, las compartimos con todos ustedes, como siempre, tras el salto.

Marc Coma, Machacek, De Villiers y Kabirov los ganadores del Dakar 2009

Nicolás Espinoza | 17 de enero 2009

Ya a finalizado la edición 2009 del Dakar y con ella la superhipermega cobertura de Racing5 a este magno evento que se realiza por primera vez en letinoamérica celebrando sus 30 años de existencia. Como todo final de carrera hay ganadores en cada una de sus categorías, las que pasamos a revisar tras el salto.

Emilio Mejías

Fotógrafo Racing5 “Cambié los aviones por los autos a los 6 años; me di cuenta que sería más fácil obtener mi licencia Clase B, que de piloto de combate. Luego, el fanatismo fue cosa de segundos”