La reducción de la cilindrada de los motores, además del número de cilindros es una tendencia mundial en la industria automotriz. Ford está siendo muy exitoso con su motor tricilíndrico de 1,0 litros Ecoboost y otras marcas también están comenzando a replicar la idea, para retrasar lo más posible un cambio radical a los motores eléctricos. Las marcas desconocen actualmente lo que podría suceder si se pasan a motores 100% eléctricos y esto podría cambiar quienes son los líderes del negocio, por lo que quieren retrasarlo lo más posible.
Volvo es un ejemplo de estas marcas. La compañía sueca ha anunciado, según lo reportado por AutoCar y AutoGuide, que trabjará en cuatro disposiciones diferentes de un motor 1,5 litros y tres cilindros para montar en una gran variedad de sus modelos: S60, V60 e incluso sus crossovers de la línea XC. Los motores tres cilindros estarán pensados para ser adaptados a una estructura híbrida, con un motor eléctrico de apoyo, pero Volvo piensa que con estos impulsores podrá comenzar a pensar en modelos comerciales puramente eléctricos recién para 2025, cuando tengan dominada la tecnología y esta haya bajado considerablemente de costo (por ejemplo, en cuanto a baterías).
Estos motores serán desarrollados en una primera etapa para 2016 y en una segunda etapa para 2020.
