[eSports/Copa de Fabricantes] ¡FT_Ant obtiene la victoria en la ronda 8 para Chevrolet!

El estadounidense FT_Ant logró triunfar en Monza (Imagen: Gran Turismo)

Para algunos pilotos, la Nations Cup marcó el final del evento de las Principales 24 superestrellas. Sin embargo, muchos de ellos se subieron a los autos del Grupo 3 para competir en la Manufacturer Series, por lo que saltaron del extenso Circuit de St.-Croix al extremadamente rápido Autodromo Nazionale di Monza.

Después de subirse a las máquinas de Grupo 3 de sus fabricantes, salieron directamente a clasificar para la carrera de 14 vueltas. Monza es una pista complicada, con once curvas desafiantes, incluso hasta para los mejores pilotos. Así, la clasificación para esta carrera resultó ser la más pareja de la temporada, con solo medio segundo de diferencia entre los seis primeros puestos. IOF_RACING17 (Nissan) se quedó con la primera posición de salida en su GT-R GT3, solo 0,274 segundos (1:48.307) por delante de FT_Ant (Chevrolet), para evitar cualquier posible problema en la primera curva.

La salida de Turismo-lester (Dodge), desde la cuarta posición, fue casi perfecta: con su Viper superó a IOF_RACING17, quien tuvo problemas para salir y quedó atrapado entre otros autos en la curva 1. Turismo-lester intentó alejarse del pelotón, pero FT_Ant y FT_NicoR (BMW) mantuvieron un gran ritmo, con FT_hellZfirEJP (Citroën) en un cómodo cuarto puesto. FT_NicoR le pisaba los talones a FT-Ant, quien no pudo hacer mucho para bloquear con su Corvette C7 las maniobras de sobrepaso de su rival en la ancha recta.

A medida que avanzaba la carrera, IOF_RACING17 encontró un buen ritmo y, al final de la segunda vuelta, ya estaba en la décima posición. Más adelante se libraban buenas batallas: FT_hellZfirEJP (Citroën), SiiKkaruzZ-_-14 (Mercedes) y GumballCGT (Mercedes) peleaban por una posición, lo cual permitió a IOF_RACING 17 ganar aún más terreno y, cuando llegó el momento de la parada en boxes, el brasilero ya había llegado al cuarto puesto.

OutlawQuadrant (Jaguar) decidió no parar y permaneció en la pista al comienzo de la vuelta 8, cuando se detuvieron otros autos. Esto le permitió al F-type Gr.3 sacarles una diferencia de 10 segundos a Turismo-lester y FT_Ant, quienes tuvieron paradas largas en boxes. El Corvette C7 de FT_Ant recuperó la punta. En la última curva, mientras OutlawQuadrant entraba en boxes, saltó de la tercera a la primera posición. Turismo-lester mantuvo el ritmo detrás de FT_Ant, mientras cumplía con su penalización y seguía de cerca al líder.

GumballCGT conservó la tercera posición, mientras que IOF_RACING17 superó a FT_hellZfirEJP. Turismo-lester superó por un momento a FT_Ant, pero su maniobra le costó una penalización.

IOF_RACING17 parecía realmente imparable; el brasileño alcanzó el tercer puesto y estaba a solo dos segundos de los líderes. A dos vueltas del final de la carrera, su GT-R GT3 tenía grandes chances de ganar, después de haber subido varios puestos. Mientras IOF_RACING ya estaba a décimas, FT_Ant (Chevrolet) superó a Turismo-lester (Dodge) para recuperar la punta.

Menos de un segundo separaba a los tres primeros autos cuando pasaron por la Parabolica para comenzar la última vuelta de la carrera. IOF_RACING17 intentó llegar a la punta, pero se despistó en la curva Lesmo 1, lo que puso fin a sus esperanzas de lograr una remontada antológica.

FT_Ant evitó cualquier tipo de problema y llegó primero a la bandera a cuadros en su Corvette C7 estrellado. Así, sumó 3441 puntos vitales en una carrera muy disputada. Turismo-lester y FT_hellZfirEJP llegaron detrás del líder, en ese orden, y completaron el podio. Ambos pelearon durante toda la carrera, pero como vimos con el caso de IOF_RACING17, en el automovilismo nunca nada es seguro.

FT_hellZfirEJP y FT_NicoR terminaron cuarto y quinto, respectivamente, y ambos mostraron excelentes habilidades y estrategias durante toda la carrera. Los otros pilotos que finalizaron entre los diez primeros fueron IOF_RACING17, GumballCGT, OutlawQuadrant, MrStinkyBug y TRL_doodle.