Great Wall H6 suma motorización bencinera y Turbo

Great Wall añade una nueva planta motriz a su SUV H6, modelo que era impulsado por un motor Turbo Diesel de 2 litros. Llega en dos versiones (4×2 EN y 4×2 CLE) equipadas con un nuevo motor de 1.5 Turbo VGT de 4 cilíndros y 16 valvulas, que entrega una potencia de 141 HP a 5.600 RPM y con un torque de 210 NM a 2.200 – 4.500 RPM. Está asociada a una transmisión manual de 6 velocidades, suspensión trasera independiente de doble brazo y frenos de discos en las cuatro ruedas.

Este todoterreno posee sistema “Keyless” que permite ingresar al vehículo y arrancar con tan sólo portar el comando multifunción, que se activa por proximidad.

La versión más equipada cuenta además con un sistema multimedia con pantalla touch que permite la reproducción de DVDs, radio, entradas USB/Aux, conexión manos libres vía bluetooth para smartphones, 4 parlantes + 2 Tweeter y control de radio, teléfono y velocidad crucero al volante.

En materia de seguridad, el modelo cuenta con doble airbag frontal, lateral y cortina; frenos de discos en las cuatro ruedas con sistema ABS + EBD; cámara y sensor de retroceso;  focos halógenos frontales con regulación de altura; cinturones de tres puntas para todos los ocupantes y anclaje ISOFIX para niños, entre otros. A este equipamiento, se suma la incorporación de control de estabilidad electrónico (ESP), sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y asistencia en pendientes (Hill Holder).

Calidad y comodidad

El H6 bencinero mantiene el equipamiento de la version Turbo Diesel. Esto incluye climatizador con aire acondicionado, apoyabrazos central para piloto y copiloto, asientos traseros con inclinación variable y doblemente abatibles 60:40, apoyabrazos trasero con posavasos y cortina cubre-equipaje desmontable. Además, incluye alzavidrios eléctricos con función anti-atrape y one-touch, cierre centralizado de puertas y comando de apertura remota multifunción.