H&R mejorando la suspensión de un MINI Cooper S

En los talleres de Meguiar’s montamos espirales H&R Sport Springs a un MINI Cooper S para demostrar como se puede mejorar un automóvil de calle para prestaciones aún más deportivas.

De la mano de UHP Store llega a Chile H&R, marca de suspensión deportiva que se presenta como una de las mejores suspensiones del mundo. Fabricados en Alemania, los espirales deportivos progresivos aportan estabilidad, mejor centro de gravedad y mayor dureza en condiciones donde se necesita.

En diciembre pasado visitamos la fábrica de H&R en Alemania donde pudimos conocer sus instalaciones y materiales utilizados. Allí constatamos el desarrollo de la marca para cubrir todo el espectro automotriz con sus espirales deportivos sumando cada semana nuevos modelos a su catálogo.

Ahora es el turno de poner a prueba los espirales H&R, específicamente los Sport Springs en un MINI Cooper S, automóvil que ya nace de fábrica con ciertas características deportivas, pero que se puede mejorar aún más.

Para ello fuimos a los headquarters de Meguiar’s donde cuentan con un completo taller para atender los autos de la marca y de algunos partners estratégicos como nosotros. Allí se procedió a desmontar la suspensión original del MINI Cooper S y montar los nuevos H&R Sport Springs.

Los espirales deportivos progesivos deben su nombre al contar con distintos diámetros en cada vuelta, principalmente hacia los extremos, lo que hace que tenga una respuesta variable -progresiva- de acuerdo a las exigencias de manejo.

Felipe Joui, Director de UHP Store comenta que «con H&R hemos hecho una muy buena alianza. Cuando visitamos la fábrica logramos comprender la calidad de los materiales y los procesos involucrados en una marca tope de línea, presente en el DTM y la alianza que tiene por ejemplo con BMW. Es por ello que trabajamos con esta marca pues la consideramos la mejor suspensión en el mercado».

1,4 pulgadas -3,5 centímetros- baja el MINI Cooper S con los H&R Sport Spring.

Con los espirales deportivos progresivos H&R Sport Springs el MINI Cooper S baja 3,5 centímetros, dejándolo con un look mucho más deportivo y quedando con un centro de gravedad más bajo para tomar de mejor manera curvas a alta velocidad. El trabajo se realizó en un par de horas y no requiere de intervenciones mayores en el vehículo. Sólo se debe desmontar la torre de suspensión, comprimir el espiral original, retirarlo del amortiguador y montar los nuevos espirales progresivos.

Como era preciso probar el desempeño de los nuevos espirales fuimos con el MINI Cooper S al trackday organizado por el MINI Cooper Club Chile y comprobamos la excelente respuesta que tiene el auto en curvas, mucho mejor a su ya conocido «karting feeling» de fábrica. El auto se afirma bien en las curvas y no «cabecea» al frenar al final de una recta. Por otra parte en su uso diario de calle se siente más rígido, pero no incómodo de andar. Un upgrade 100% recomendado.