
Este
Racing5 tomó contacto con Martín Scuncio, quien en 2009 participó en la Fórmula Renault italiana, para que comente sobre el circuito de la península itálica.
Los comentarios del ex volante tras el salto.

«Monza… al nombrar esa palabra se compara enseguida con velocidad, que es lo que más amamos nosotros, los amantes de los autos. Es una pista muy antigua con muchos saltos, pero a la vez emocionante con su parque de árboles y el histórico óvalo con ese peralte que nadie se imagina andar por ahí. La verdad es el circuito más rápido que he estado en mi vida. Rectas infinitas con frenajes como en ningún otro lugar. La primera chicana es increíble llegas a la máxima velocidad y en 100 metros tienes que frenar casi a cero y entrar con mucha agresividad pegándole a los pianos sin rencor, comenta el Tincho.
«El setup que se debe ocupar debido a sus rectas muy largas, es con muy poca carga aerodinámica ya que se gana mucho tiempo en recta, pero ojo, el que hace la pole es el que dobla mejor que el resto, eso lo sabemos todos. Por ejemplo, usar la inercia en la parabólica es muy importante ya que esa curva promedia la velocidad máxima al final de la recta, lo cual te hace ganar mucho tiempo. Llendo al límite saliendo de la parabólica casi tocando afuera a la salida y sin titubear, porque al primer titubeo perdiste cinco posiciones», acota el ex USF2000.
«En fin, La Formula 1 siempre nos lleva a los mejores circuitos del mundo, pero este es lejos uno de los mas preciosos circuitos del universo», finaliza Scuncio.
Manu Fonseca
9 septiembre 2011 at 8:37Vi unos comentarios en otros articulos donde Riffo decia que era mejor que Scuncio… aqui pueden ver que es otro nivel al que esta acostumbrado Scuncio, Riffo solo gana en carreras en potreros. Es como los jugadores que solo sirven para equipos chicos de futbol, pero cuando se van al Colo o la U se hacen encima.
Virginia
9 septiembre 2011 at 9:35Muy buen comentario hijo,me gusta seguir viendo todo lo que aprendiste,Te admiro!!!y te amo por supu besos mama.
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