Jimmy Eriksson lideró los ensayos de la GP3 Series en Jerez de la Frontera

La GP3 Series celebró ayer y hoy su segunda tanda de pretemporada en Jerez de la Frontera, España. La categoría previa a la GP2 Series tuvo a 27 monoplazas en el trazado ibérico, entre los cuales se encuentran el mexicano Alfonso Celis Jr. (Status Grand Prix) y el uruguayo Santiago Urrutia (Koiranen GP). Día 1 […]

Urrutia

Santiago «Santi» Urrutia nuevamente fue protagonista en los test de la GP3 Series. (Imagen: Sam Bloxham/GP3 Series Media Service.)

La GP3 Series celebró ayer y hoy su segunda tanda de pretemporada en Jerez de la Frontera, España. La categoría previa a la GP2 Series tuvo a 27 monoplazas en el trazado ibérico, entre los cuales se encuentran el mexicano Alfonso Celis Jr. (Status Grand Prix) y el uruguayo Santiago Urrutia (Koiranen GP).

Día 1 (jueves 10 de abril)

Nick Yelloly (Status Grand Prix) lideró la jornada, al cronometrar 1:31.350, tiempo que obtuvo durante la sesión matinal, el cual extrañamente no fue mejorado durante la tarde. Atrás de él, aparece Alex Lynn (Carlin), miembro de Red Bull Junior Team, programa de desarrollo del equipo de Fórmula 1. Cierra el grupo de los tres mejores «Santi», que a bordo del monoplaza Nº9 se ubicó a 0.581 segundos del británico. Por su parte el piloto azteca ocupó la 19na plaza.

Por la tarde fue el turno de Emil Bernstorff (Carlin, 1:32.205), que fue sucedido por Alex Fontana (ART Grand Prix) y Jimmy Eriksson (Koiranen GP). Urrutia se ubicó 12do y Celis Jr. 20mo.

«Manejar en un autódromo que conozco sin dudas que me da más confianza. Quedé muy conforme con el trabajo esta mañana. Lo más positivo es que en lo que respecta a neumáticos, estuve en igualdad de condiciones. Todos usamos dos juegos excepto mi compañero Erksson que por estrategia del equipo, giró con un solo set. Pero el resto estuvimos en igualdad de condiciones. estar durante varios minutos liderando la sesión fue muy positivo porque no arriesgué, sigo con el plan de entender mejor el manejo que necesita el auto para sacarle el mejor rendimiento. En la sesión de la tarde vamos a realizar un trabajo distinto. No vamos a utilizar neumáticos nuevos. Los guardamos para este viernes. De tarde la idea es trabajar en tiradas largas para sacar nuevas conclusiones. Los tiempos han sido muy buenos. estoy muy conforme con eso pero de todas maneras, más conforme estoy con el trabajo que venimos haciendo con KoiranenGP. Hacer buenos tiempos es motivante para todos pero no perdemos de vista que hay que seguir aprendiendo y aprovechar al máximo estos test para llegar de la mejor posible al debut en el Campeonato Mundial», expresó Urrutia.

Día 2 (viernes 11 de abril)

Nuevamente -y al igual que en Estoril- los monoplazas de Koiranen GP se mostraron sólidos. Eriksson lideró la tanda de la mañana (1:30.732) y fue secundado por Lynn y Bernstorff. Décimo, a menos de un segundo encontramos a Urrutia y vigésimo segundo al centroameriano.
En la tarde fue el turno de Yelloly, pero al igual que ayer el tiempo marcado en la segunda sesión fue más lento que el matinal. El británico paró los relojes en 1:32.481. Bernstorff y Lynn se ubicaron segundo y tercero, respectivamente. Celis Jr. Se posicionó undécimo y el uruguayo décimo séptimo.

Colaborador Racing5 - Especialista en Automovilísmo nacional y Pilotos Chilenos. “Amante del automovilismo de pista. Esto me ha permitido trabajar con pilotos nacionales y extranjeros. Además he podido conocer representantes y encargados de prensa. Para mí, cada fin de semana, es sinónimo de ver carreras”.