Mucho muy apretadas.
Además de un modelo básico es muy espartano: no tiene radio, ni espejo en el lado del pasajero delantero y solamente un limpiaparabrisas. Viene sin aire acondicionado ni calefacción, ni maletero, aunque la versión de lujo tiene el primer aditamento.
Sin embargo, su mayor atractivo es el precio. Su competidor más próximo, el Maruti 800, es un sedán que se vende por casi 5.000 dólares.
Aunque el precio ocasionó conmoción, sus detractores consideran que el Nano podría sumar millones a los automóviles que circulan por las ya congestionadas carreteras de la India, empeorando la contaminación ambiental con sus gases y ruido. Otros indicaron que Tata tendrá que sacrificar las normas de calidad y seguridad para mantener ese precio.