Scarlett Johansson y Los Avengers, la excusa para prestarle atencion a la LiveWire de Harley Davidson

Escenas del rodaje de La Era de Ultron, con la doble de acción de Scarlett Johansson, a bordo de la LiveWire.

Para los puristas y Harlistas de siempre, de seguro que la LiveWire sigue siendo un dolor de cabeza. Sin embargo, en Harley-Davidson saben muy bien que con una buena alianza, la LiveWire podría ser también todo un éxito.

Yo a Scarlett Johansson, le hago creo todo. Así que si será ella, en su papel de la espía Natasha Romanoff para la nueva película de Los Avengers, es quien será la encargada de usarla (o su doble de acción, en las escenas más complejas -no queremos que nada le pase a nuestra Scarlett) nos podemos sentir contentos.

Fuera de bromas, la LiveWire es toda una obra de ingeniería y que demuestra la valentía de la casa americana en llevar el tema de las motos eléctrica un paso más adelante. La LiveWire es una de las dos motos con las que Harley-Davidson estará presente en la secuela, una Street 750 también vera la pantalla grande.

La 750 que usará el personaje de Chris Evans en la nueva de Los Vengadores.

Ahora, esto no es novedad, de hecho es la segunda vez que una Harley aparece en una película de Marvel. En Capitan América: The Winter Soldier, el héroe ya usó ese modelo de baja cilindrada de la compañía estadounidense. Con esto, las motos de Milwaukee y el sello de entretenimiento confirman su acuerdo de cooperación.

«Nuestra alianza con Marvel continúa proporcionando atractivas plataformas que muestran nuestras últimas innovaciones a los fans existentes y a los nuevos que se suman a la marca» comentó Dino Bernacchi, director de marketing de Harley-Davidson Estados Unidos.

El modelo eléctrico LiveWire, protagonista de la nueva película de Marvel, alcanza los 100 Km/h en cuatro segundos. El sonido tan característico del motor de las motos Harley-Davidson, en este diseño, es reemplazado por uno similar al de una turbina de avión. Actualmente la LiveWire es probada en distintas ciudades de Estados Unidos. El 2015 seguirá con pruebas en Canadá y Europa.